北京2008年將在全國率先實施機動車國Ⅳ排放標準，但具體的實施日期還未最終確定，而國Ⅳ油則是在2008年1月1日起上市。昨天，記者采訪市環保局有關負責人時了解到，目前，北京2008年實施機動車國Ⅳ排放標準的具體日期尚未確定。

　　●肯定將在2008年年內實施

　　國Ⅳ排放標準與國Ⅳ油雖緊密相連，但卻并不能混為一談，記者了解到，一些市民對兩者產生了混淆，認為國Ⅳ油上市之時也就是國Ⅳ排放標準實施之日，這是不準確的。昨天，記者采訪市環保局機動車尾氣排放管理處馮玉橋處長時，他介紹，北京在此前領全國之先，先后接連實施了國Ⅰ、國Ⅱ、國Ⅲ機動車排放標準后，目前，已經將實施國Ⅳ排放標準的報告送交到國務院，正在等待批復，批復下來后，國Ⅳ就將在北京執行。“雖然執行的準確時間尚不能確定，但可以肯定的是，國Ⅳ標準將在2008年年內實施。”馮處長這樣表示。

　　●舊排放標準車不會進行改造

　　國Ⅳ標準的即將實施，可能會引起北京不少買車市民的顧慮：如果自己此前購買的汽車排放沒達到國Ⅳ標準，一旦標準執行，會受到影響嗎？愛車是否需要改造？是否會被限行？對于此種顧慮，馮玉橋處長介紹，北京對機動車的排放管理執行的是“老車老辦法、新車新辦法”的原則。也就是說，如果實施國Ⅳ排放標準，只針對“標準”執行后銷售和上路的新車，而對于此前上路的舊車，仍將執行相應的舊的排放標準，不會要求車主進行任何技術改造。對排放標準低的老舊車輛，實行的是標志管理，排放標準越高尾氣監測的時間間隔就越長，而排放標準低的車輛則加密尾氣監測頻次。

　　●國Ⅳ油會不會漲價還沒有確定

　　汽車達到國Ⅳ排放標準并不表明就能達標排放，還必須使用相應標準的油品。記者從北京市燃油的主要供應商燕山石化公司了解到，在今年，燕山石化實施的總投資達57億余元的1000萬噸煉油系統改造工程已經完成并一次試車成功。該工程最重要的一項就是提高油品品質，煉符合國Ⅳ排放標準的高品質汽、柴油，另外還包括原油、成品油管線配套儲運系統和公用工程，這些工程的完成為國Ⅳ油在北京上市奠定了基礎。據了解，燕山石化每年向北京供應300余萬噸國Ⅳ油沒有問題。

　　而目前，北京已經有部分公交車率先“喝”上了國Ⅳ油。國Ⅲ油看著有點發黃，而國Ⅳ油在祛除了硫等雜質后，顏色接近透明，有些像水。燕山石化的有關技術人員在接受記者采訪時這樣形象地描述將于2008年1月1日在北京上市的國Ⅳ油。國Ⅳ油上市，煉油企業的成本肯定會增加，但北京換成國Ⅳ油后會不會漲價目前還沒有確定。

　　●二氧化硫排放每年減少1840噸

　　國Ⅳ油具備上市條件，2008年提前實施機動車排放國Ⅳ標準。有數據顯示，實行國Ⅲ排放標準后，北京汽車向大氣中排放的二氧化硫大大減少，按照2005年北京汽車汽油消耗量260萬噸、柴油消耗量220萬噸測算，本市機動車尾氣中二氧化硫的排放量與國Ⅱ標準相比，每年可減少2480噸，而使用國Ⅳ油品后，環境影響評價結果顯示，北京市汽車排放的二氧化硫每年可再減少1840噸。(王曉坤 黃建華）