“2300元？就算是電動自行車，也不止這個價吧！”前天下午17點34分，網(wǎng)民“愛吃鱸魚”在“ChinaRen”論壇的“閑聊區(qū)”里，發(fā)了個題為《電動汽車在杭州讓上路嗎？能上牌嗎？》的求助帖。

　　2000元可賣輛汽車開開

　　“愛吃鱸魚”在帖子里，還附了張“淘寶網(wǎng)”的截圖。

　　“我在淘寶上看到，有電動汽車賣，價格也不貴。我只想在下沙開開，不跑遠(yuǎn)的。這樣我就不用風(fēng)吹雨淋日曬了。”帖子里“愛吃鱸魚”求助說，“就是不知道這種車能不能上路，能不能上牌，開出去會不會被交警扣了？有人開過嗎？”

　　記者隨后在“淘寶網(wǎng)”上找到了“愛吃鱸魚”所說的店鋪。店名叫“新年特價出售電動轎車”，店主網(wǎng)名叫“gkh2254”。

　　店里的“電動轎車”，價格從1800元至2590元不等，外形酷似國內(nèi)外各廠家的多款車型，網(wǎng)上承諾在全國各地都可提貨。

　　記者挑了款所在城市為“浙江杭州”，“一口價”為2100元的“電動車汽車？吉利熊貓”。在“參數(shù)配置”一欄里寫著：“最高車速65碼，續(xù)航里程80公里，完全充電5小時，快速充電1小時。”這輛“汽車”的外部尺寸為“3598×1630×1465毫米”，與一般轎車相近。

　　“全新原廠原裝，有發(fā)票、保修卡，可上牌。”店主在電話里保證說。

　　“多寫幾個城市，容易被搜索到。”她承認(rèn)貨都在廣東，寫“浙江杭州”，是為了打廣告。

　　2000元的汽車能上牌嗎

　　杭州市面上有人賣這種車嗎？在一個汽車論壇上，記者找到了一位蕭山電動車經(jīng)銷商留下的電話，說是有“電動汽車”賣。

　　對方很熱情，聽說記者在市區(qū)，就通過QQ，傳了一份圖片版的產(chǎn)品目錄過來。3萬塊錢，就能買一輛酷似“奇瑞QQ”的山東產(chǎn)“時風(fēng)”電動轎車。車?yán)锟梢宰?個人，時速約50公里，充一次電能跑150公里。

　　“這個牌子的‘電動轎車’，已經(jīng)通過了原產(chǎn)地科技廳的科技成果鑒定，也通過了國家機(jī)動車質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心的檢驗。”經(jīng)銷商說，“看的人多，買的人少。關(guān)鍵是不能上牌！”

　　“沒法上牌，就沒有交強(qiáng)險。”經(jīng)銷商說，杭州的保險公司，對“電動汽車”投保，一律說“不”。但他表示，“花上460元，廠家就能到原產(chǎn)地保險公司投保。”他還傳過來“電動汽車”的保險方案，上面粗略寫著“保險金額12.2萬元，死傷賠償限額11萬元，醫(yī)療費1萬元，財產(chǎn)損失2000元。”

　　這款山寨版的“奇瑞QQ”，每公里耗電僅8至10千瓦時。按照杭州市城鄉(xiāng)居民電價計算，每開一百公里，只需要5塊多錢。

　　記者讓這位經(jīng)銷商看了“淘寶網(wǎng)”上“千元級”的“電動汽車”。他很激動，在QQ里說：“我賣的車已經(jīng)夠‘山寨’了，沒想到還有‘山寨車’的‘山寨版’！”

　　“我這“萬元級”的車都不能上牌，更不要說那玩意兒了！”經(jīng)銷商肯定地說。

　　“杭州肯定不能上牌”

　　昨天，市車管所工作人員告訴記者：“這種車也許個別地方可以上牌，但杭州肯定不行！”

　　“網(wǎng)上買的那種幾千塊錢的車，拿到哪里都沒法給你上牌。”這位工作人員說。

　　記者隨即采訪了幾位正在執(zhí)勤的交警，他們都說，“說它是機(jī)動車吧，就得上牌，得考駕照，它還沒有安全氣囊和ABS系統(tǒng)；說它是非機(jī)動車吧，開得這么快，居然和自行車、電瓶車擠一起，太危險了。”

　　交警表示，沒有交強(qiáng)險的“電動汽車”，如果擅自上路行駛，一旦發(fā)現(xiàn)，將被視為無牌車予以處罰。

　　“這種車既不在國家規(guī)定的機(jī)動車目錄里，又與非機(jī)動車標(biāo)準(zhǔn)大相徑庭。不管‘山寨’與否，都只能界定為‘非法拼裝車輛’。”一位不愿透露姓名的業(yè)內(nèi)人士說。

　　正規(guī)汽車商對此反應(yīng)平淡

　　昨天，記者也為此聯(lián)系了國內(nèi)幾家汽車銷售商的電話。

　　“這件事我們其實早就知道，但也沒有制止。”一位銷售人員私下承認(rèn)說，“我們一款賣8萬元的轎車，‘山寨版’只賣2萬元，甚至不到3000元。在農(nóng)村市場，這種車有一定市場，和我們是一場近身肉搏戰(zhàn)！”

　　記者又聯(lián)系上山東的一家“電動轎車”廠家，對方豁達(dá)地表示，“我們不在意什么‘山寨版’，說句老實話，就外形而言，我們也是‘山寨版’。”

　　“國家鼓勵地方積極研發(fā)電動汽車，相關(guān)政策法規(guī)，也由研發(fā)省市因地制宜。”這名銷售人員說，山東是“電動轎車”最集中的省份，當(dāng)?shù)卣�策扶持很多。（青年時報/陸非凡）