- 汽車拋錨事故報(bào)告顯示：德國(guó)汽車可靠性最好
德國(guó)汽車司機(jī)協(xié)會(huì)(ADAC)日前公布了2008年德國(guó)道路上的汽車拋錨記錄報(bào)告，根據(jù)汽車類型列出最不易發(fā)生途中拋錨事故的汽車。其中德國(guó)汽車可靠性仍舊最好，奧迪車在三個(gè)類別中名列前茅，而日本車則持續(xù)下滑。
據(jù)德新社報(bào)道，在可靠性方面法國(guó)汽車排名上升，在“三排座乘用車”類別中，雪鐵龍Xsara／C4畢加索排名第一。而日本車僅在“小型車”類別中擠入前三名，豐田Aygo名列第二，排在奧迪A2之后。
而德國(guó)車基本稱霸其他類別的汽車排名：奧迪A3占據(jù)“緊湊型車”榜首，奔馳B級(jí)車和A級(jí)車緊隨其后；在“中型車”中，奔馳C級(jí)車名列第一，奧迪A4和寶馬3系車分列二、三名；奧迪A6在“豪華車”中排名第一，寶馬5系車緊隨其后；寶馬X3則在“SUV車型”中名列榜首。
ADAC報(bào)告指出，2008年汽車拋錨事故比2007年減少，但這可能是因?yàn)橛蛢r(jià)高企導(dǎo)致車主減少外出。大部分汽車拋錨是由于電池電力不足或電子系統(tǒng)故障導(dǎo)致的。
【編輯:陳鑫】
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直隸巴人的原貼：
我國(guó)實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了，但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲，高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
我國(guó)實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了，但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲，高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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