國內兩大自主品牌———榮威與名爵在今年上海車展上,大打“和諧牌”,大秀“恩愛”。

　　上海汽車本次共展出9款車型16輛展車:其中榮威品牌展出概念車榮威N1、榮威5501.8L、榮威5501.8T、09款榮威7501.8T、榮威7502.5共5款車型9輛展車；MG名爵品牌展出MG6、MG7、MG3SW、MGTF共4款車型7輛展車。

　　在自主品牌陣營中,上汽率先形成了量產車型“多品牌全系列”的布局。

　　著力推進“統一營銷”

　　2009年,是榮威和MG名爵完成全面融合的元年,也是上海汽車實施“平臺戰略”和“雙品牌戰略”步入佳境的一年,在陸續實現“統一規劃、統一研發、統一采購、統一制造”的基礎上開始著力推進“統一營銷”,實現資源的合力使用,雙品牌的成長和發展將以“完善品牌建設,促進產品銷量”為主要任務。

　　依照“統一規劃、統一研發、統一采購、統一制造、統一營銷”的融合綱領,榮威和MG名爵加大資源整合力度,發揮出1+1>2的協同效應。

　　在銷售網絡上,榮威已經簽約160家經銷商,覆蓋30個省及行政區；MG名爵覆蓋28個省級行政區,已簽約87家經銷商。不過,兩者在營銷上也呈現出鮮明的特色,這從車展上體現出來。在現場,上汽以“和而不同”的設計手法清晰地傳達“榮威”和“MG名爵”差異化的品牌定位:MG名爵延續“激情、個性、樂趣”的品牌DNA,而榮威則強調“品味、科技”的品牌價值。其中,在上海車展前夜,“MG3SW野酷會城市越野派對”在上海舉行,從而加速MG個性化、差異化營銷。

　　生產基地不再按品牌劃分

　　據介紹,2008年8月,MGTF跑車在英國投產,9月份在英國上市。2008年10月27日,上海汽車在南京啟動了浦口基地二期工程,預計兩年內完成26億至27億的投資,是未來的A級車平臺生產基地,包括榮威和MG名爵品牌,以及一個新的發動機項目。

　　在平臺戰略的架構上,臨港基地、儀征基地,還有南京浦口基地一起成為上海汽車自主品牌國內三大生產基地,并與上海汽車技術中心安亭總部、南京分院和海外研發中心一起形成上海汽車完整的自主品牌體系。

　　根據規劃,這些基地今后將不再按照品牌而是依據產品平臺來劃分職能。榮威、MG名爵在有效差異化的基礎上,加快實施”同技術平臺、同生產平臺”的平臺戰略,積極發揮規模效應,大幅降低產品研發、采購和制造費用,增強自主品牌的產品競爭力。按照平臺劃分,在W261平臺上開發的名爵MG6將在目前國內最先進的汽車生產基地臨港基地生產；而榮威和MG名爵品牌的A級車將在升級后的南京浦口基地共同制造。(樂國星）