1.6L以下排量購置稅減半、全面禁摩、油價上漲……在諸多因素的作用之下,今年以來,東莞車市可以稱得上是“經濟轎車年”。縱觀新近上市的經濟型新車后不難發(fā)現(xiàn),經濟型汽車的技術含量越來越高,但價格卻在不斷探底,性價比的比拼也進一步升級。

　　業(yè)內人士預測,在諸多有利因素刺激下,今年經濟型車的高銷量值得期待。

　　市場銷量見好

　　1月消費稅的調整,讓許多汽車廠家都嗅到了經濟型小車的大好商機。記者了解到,今年一季度,銷量最好的車型大多都是1.6L以下排量的車型。去年下半年到今年,經濟環(huán)境持續(xù)低迷,越來越多的消費者在買車的時候更加考慮實用、省油、維護成本等綜合因素,將目光放在了以節(jié)油著稱的經濟型小排量車型身上。

　　“經濟到底低迷多久這個誰都難以預測,所以買車時考慮的主要因素就是車的燃油經濟性、動力以及配置和功能的人性化。”奇瑞A3兩廂的準車主李凱告訴記者,他的許多同事最近都在考慮一些頗具性價比的經濟型小車。

　　“年輕的消費者現(xiàn)在確實已經不是光看車的品牌,更加注重車的實用和個性化。一旦車型在設計上和燃油經濟性上符合他們的要求,他們就會愿意選擇。”奇瑞東莞東富車行副總經理羅曉英認為,隨著經濟型轎車市場的日漸成熟,經濟型車型在外觀設計、款式風格以及功能用途上融入了許多時尚元素,車型也更加精致動感,個性化十足,符合許多年輕人的選擇標準。

　　性能不斷升級

　　揣摩到了消費者的消費心理,許多廠家在經濟型轎車領域不斷推陳出新,推出全新或者改款車型,不斷向“物美價廉”的方向發(fā)展。

　　即將上市的長安悅翔,雖然是由長安自主研發(fā)的,卻有著不少亮點,如將搭載排量為1.5L的直列四缸汽油發(fā)動機,整車體態(tài)、比例根據(jù)跑車的理念設計而來,體現(xiàn)了現(xiàn)代、動感的設計元素,非常符合年輕人的審美標準。

　　此外,許多新款的小車,就連入門級的標配車型都配有前排雙安全氣囊、ABS+EBD、同色后視鏡、同色防擦條、方向盤上下調節(jié)、后排可按比例放倒座椅和手動空調,而這些人性化的裝置甚至連部分中高級轎車都沒有配備。雅紳特等車型,甚至配有碰撞油箱自動斷油、電子預緊安全帶等裝置；奇瑞A3兩廂版還配備了ESP,排放也達到了達國Ⅳ標準,這些均刷新了以往經濟型轎車的記錄。

　　價格不斷探底

　　經濟型車品質在升級,但價格卻不升反降。

　　近期,雅力士最高降2.5萬元；Polo勁情全系優(yōu)惠近1萬元；馬自達2的4S店最高優(yōu)惠9000元；QQ3全系均有優(yōu)惠,伊蘭特悅動4S店優(yōu)惠近8000元等等。今年以來,順應政策的利好,為了進一步激發(fā)消費者的購買熱情,許多經濟型車均有了不小幅度的降價。

　　“最近來展廳看車的人不少,許多人都是來看奇瑞A3兩廂的,價格在他們的預期之內,符合年輕人的購車要求。”羅曉英認為,雖然消費環(huán)境整體不利,但東莞車市的購車需求仍舊比較旺,只要消費者看中的車價格合適,尤其是經濟型車的綜合性價比較高,消費者還是會出手的。

　　性價比越來越高

　　汽車性能品質升級和價格調整成為經濟型車的主流和趨勢。合理的競爭不但使汽車市場和技術得到了飛速發(fā)展,而且讓服務也得到了快速進步。為了適應市場,今年經濟型車生產廠家調整策略,各種外形美觀、經濟實惠、油耗低、舒適性強的新車以及改款車接連面市,性價比越來越高,不但使今年經濟型車市場日趨豐富和完善,也使幾乎看花眼的消費者在貨比數(shù)家后得到不少實惠。