在小排量車因政策調整迎來春天之后，大排量進口車卻繼續在冬天里徘徊。記者日前在新亞運村汽車交易市場看到，即便是在周日，豪華進口車的展廳里觀者依然寥寥無幾，不少大排量進口車打出了降價10萬元以上的招牌，但還是未能吸引更多的消費者關注。

　　最新消息顯示，北京地區購買寶馬750Li就能夠贈送一輛寶馬5系，而購買一款奧迪R8或A8L4.2車型，也能夠獲贈一款全新國產奧迪A4L，豪華車促銷力度之大已經近乎瘋狂。

　　據了解，進入3月以來，進口大排量車出現了前所未有的滯銷局面，亞運村市場原先相當熱賣的奔馳GL、ML一個星期內沒有成交一輛，這在以往都是難以想象的。“去年年底一個月我們就賣了14輛奔馳ML越野車，現在半個月過去了一輛都沒賣出去。”亞市奔馳專賣許經理告訴記者，“而且現在價格掉得很厲害，奔馳ML目前能夠優惠5萬元，去年年底這車還在加價賣。”記者了解到，大幅度讓利銷售的基本都是3.0以上的豪華車，以量產進口奧迪R84.2LFSI為例，指導價在原先252.4萬元的基礎上目前已經降低至212萬元，減少了40萬元，有的經銷商甚至打出了“買奧迪4.0以上車型贈送新奧迪A4L”的宣傳標語。此外 ，北京地區多家寶馬經銷商也透露，寶馬7系正在進行促銷活動，車型為老款寶馬750Li車型，售價為203.8萬元，購買此車可以獲贈寶馬5系車型一部

　　除了奧迪和寶馬外，奔馳、雷克薩斯、謳歌都有大幅度的優惠促銷，去年剛剛上市的謳歌TL3.5目前已經比指導價低了4.5萬元，奔馳即便是E320這樣的中檔排量車，優惠幅度也超過了5萬元，而雷克薩斯LX570的市場價格已經累計下調了16萬元。記者在走訪的幾家著名豪華品牌的店內停車區就看到，灰塵覆面的新車停得滿滿當當，少則十幾輛，多則近百輛。而展廳內，來來往往的都是來保養的老車主，看車下單的人則寥寥無幾。

　　盡管各大公司開始采取多渠道救市，但多數業內人士普遍預計2009年進口車尤其是大排量進口車份額將大降。中國進口汽車貿易有限公司總經理丁宏祥就表示，受金融危機影響，2009年全年中國汽車進口預計約36萬輛左右，同比將負增長約10%，其中一季度的幅度最大。他表示，去年大排量車消費稅上調，而進口車中排量超過3.0升的車型占到了46.5%，因此進口車銷量出現明顯萎縮。據測算，提高大排量汽車消費稅后，排量3.0升至4.0升的進口車成本增加了13.3%，排量在4.0升以上的進口車成本增加了33.3%。受此影響，他預計，在2009年，大排量進口車，特別是4.0L以上車型所占份額2009年將大幅下降。(沈欣）