“同事來問我借車，怎么辦啊，內心矛盾極了。這可是我剛買的新車啊，自己都舍不得開，車子如‘老婆’，怎么能讓其他人糟蹋呢？不借吧，同事關系也許從此受到影響。”在各大汽車論壇上，類似的帖子多如牛毛。

　　春天來了，美好的天氣以及西湖迷人的景色怎能不叫人心動而忍不住往外跑呢。這個時候，車不但是交通工具，也成了“浪漫工具”。于是，借車這檔子事又多了起來。但是，并不是人人都愿意把車子借給別人，確切說，很多人都不愿意將私家車借給其他人，因為借車涉及車輛安全等諸多問題。可是，借車的人源源不斷，怎樣四兩撥千斤地解決這檔子尷尬事呢？

　　事例一：

　　王小姐，豐田車，購車兩年

　　“我看你車子停在車庫里，今天不出去吧？那車子借我出去開一趟吧，車子經常停著不好的，我幫你去練練車？”接到朋友的電話，王小姐得到的第一個信息是，朋友已經清楚地掌握了她車子空閑的信息，看來說車子不在身邊這樣的老套路不行了。

　　讓她氣憤的是，這個朋友本來是來借車的，卻美其名曰是幫她“練車”，看來借給他車后還要反過來謝謝他了。王小姐說，她明顯感覺到朋友一口氣講完那些話后有一絲得意的笑，因為他先發制人了。

　　礙于朋友的情面，王小姐想，反正就是晚上出去開一趟，杭州就這么點地方，開不了多少路，也說不定朋友要與剛認識的女生約會，就當做個善事吧。

　　幾分鐘后，朋友就趕到王小姐的單位拿了車鑰匙，將車子開走。“我還是忍不住千叮嚀萬囑咐，要我朋友溫柔地開，人家說車子如老婆，我就對他說，車子如同我男人。結果我朋友竟然不識相地說，男人就是拿來糟蹋的。看著他把車子開走，我心里隱隱有些擔心。”

　　“又過了幾分鐘，朋友打電話來，你猜他說什么？”王小姐說她差點沒氣得背過氣去，“我朋友說他在去金華的路上，明天回來，反正我暫時也不用車子。”

　　車子既然到了別人手上，看來只有任人蹂躪了。王小姐頓時有種“借錢的是大爺”的感覺。

　　事例二：

　　宋先生，尼桑車，購車三個月

　　“小宋啊，有個事跟你商量下。”領導發話，宋先生自然畢恭畢敬地聽領導吩咐。“我的車還在修理廠，可現在要去接個客戶，把你的車借我用一下？這可是我們的大客戶，你看部門里就你的車最有面子了。”領導如是說。

　　“我哪敢不借啊，否則嚴重點，可能飯碗都不保了，輕點則可能要等著穿小鞋了。”心里這樣想，宋先生便笑瞇瞇地說：“沒事，領導你盡管拿去用吧！”

　　“當時我那心里真叫刀割一樣啊！買來才三個月的新車，還沒出磨合期，又是自動擋，現在正是人車磨合、變速器熟悉主人腳法的時候，突然插進來一個陌生人開車，對變速器的負面影響還不是一時看得出的。更要命的是，領導之前幾乎沒有開過自動擋，上車前他還問了我很多最基本的問題，可見他對自動擋車子基本沒有認識。這一路上，我的變速器可得遭罪了。萬一，他操作不當，把油門當剎車……”心疼、擔心、害怕、絕望，一時全涌上宋先生的心頭。

　　事例三：

　　沈先生，奧迪車，購車一年

　　“以前我開二手富康，車子借人也沒什么關系，反正不心疼。自打我換了奧迪，最怕別人問我借車了。可是朋友們還保持了以前的習慣。”沈先生透露，以前如果幾個朋友在外面吃飯，中途有新朋友加入飯局，沈先生經常會把自己的車鑰匙往桌上一扔，讓其他朋友去接人。

　　榮升為奧迪車主后，沈先生依然保持飯局不斷的生活狀態。“朋友對我的車子一直很憧憬，老是說‘借我兜一把’這樣的話，可是借車的口子一旦開了就收不回了。”沈先生倒不是小氣的人，讓他心疼的是，以前那是二手富康，糟蹋一下也沒什么，現在可是三十多萬的奧迪A4，隨便一糟蹋就可能要花幾千甚至幾萬塊的人民幣去修。

　　“還有一次，我就坐在副駕駛位子上，還沒等我反應過來，一個朋友就猛踩油門，可擋位還掛在P上，結果轉速指針轉到了紅線區，嚇出我一身汗。”沈先生說，這次讓他后怕了很長時間。

　　借還是不借？這是個問題

　　記者做了個隨機調查，其中90%的車主都曾經遭遇過借不借車的尷尬，這其中70%的人最終硬著頭皮把車借了出去，但懷有心疼、擔心、后悔等“借車后綜合征”的人在借車人數中比例高達85%，因為多數人認為是在沒有很好的解決辦法的情況下才被迫借車的。

　　事實上，私家車借不借確實是個問題，同時也是個很難調解的矛盾。

　　反對者認為，私家車是私有財產，而且是頗昂貴的私有財產，從理論上來說，沒有必要借人。車主都有保護私有財產之心，擔心不是自己的車子，借車人不會細心照顧，車表的擦碰那還是看得見的，萬一發生這類事故可以通過保險解決。更多的損傷是無形的，比如事例二中宋先生擔心的，將自己正在磨合的新車借給不習慣于自動擋的人，對變速器的損傷。以及事例三中沈先生害怕，朋友在P擋時將轉速踩到了紅線區。此類損傷一時半會兒不會顯現出來，萬一一年半載后才暴露問題，這個維修損失該由誰來承擔呢？而由此影響了朋友關系，更是得不償失。

　　支持者則認為，人離不開社會群體性，所以不能為某一件物品影響了社會關系尤其是朋友之間的友情。

　　事例一中的王小姐，就是因為考慮到對方是“朋友”而沒好意思拒絕，事例二中宋先生也是不敢跟領導說不，擔心被穿小鞋。

　　據了解，之所以有70%的人最終還是硬著頭皮把車借了出去，有的是因為借車方是很熟的朋友不好意思拒絕，有的則恰恰是因為跟對方還不太熟，更不好意思拒絕，還有因為擔心鬧僵了同事或上下級關系……

　　正因為私有財產與情感因素的對壘，借不借車成了一時難以調和的矛盾。

　　口子不能開 規矩要做好

　　“為什么明明不想做的事情卻要強迫自己去做呢，我就是不借車怎么了。”近日，記者在某個汽車論壇找到了這樣一條關于不借車的宣言，宣言無形中替大多數正在受此困擾的車主發泄了情緒。

　　網上更多的是網友支招如何可以不被人借車的“招術”。

　　首先，確定你是不是容易被借車的人群。網友調查統計，其實借車是有一定集中性的，就是說，有一部分車最容易被人借走。這部分車主要是價位在15萬-30萬元的中高檔車，尤其像豐田、本田、奧迪、尼桑、大眾等具有一定品牌知名度的車子。這個說法有一定的準確性，因為借車無非是滿足工作、生活的需要，這類中高檔車多是“兼公兼私”的設計完全滿足借車人的需求。“太貴的車子我不好意思借，甚至都不敢借。你說開著一輛法拉力我敢上路嗎？”網友直言對豪華車的望而卻步。

　　如果你買的正好是特別容易被借的車子，那么，網友提議，最好的辦法就是在買車之初就放出“永不借車”的宣言，之后千萬別為了某一個人開這個口子。“我一個兄弟就是這樣，買車前就知會了周圍所有人他將成為有車一族，同時宣稱‘坐車歡迎、借車無門’。我和他經常同進同出，我明里說、暗里點了好幾次，要求開一下他的車子，至今沒有成功。因為他有言在先，所以大家都知道了他這個習慣，自他買車后，幾乎沒人會提出要借他的車。”錢先生透露，而他另一位女性朋友，雖然也發表了“坐車歡迎、借車無門”的宣言，但剛買車沒兩個月就借了一位幫她買車的朋友，從此一發不可收拾，領導、同事、朋友，借車者絡繹不絕，有時她態度強硬點，朋友就會說：“你不是借給誰誰了嗎，再借我一下也沒什么，難道……？”

　　“難道”的言下之意每每讓錢先生的這位女性朋友不情愿地交出車鑰匙。“你看，所以我說，不僅要態度明確，而且千萬別為了某一個人開這個口子。”

　　另外，也有人認為，適當的謊言在拒絕借車這件事上也是需要的，比如說“車子不在我身邊”、“車子被別人借走了”等，有人甚至認為哪怕這種謊言不那么完美也是可以的。“不完美才好，這等于委婉地告訴借車的人你不愿意，如果你不能當面說‘不’的話。如果借車的人真的把你當朋友，那么對于你的善意謊言，他會考慮到原因，但如果他不考慮你的感受，不把你當朋友，那么更沒有必要借車給他。”對于這類做法，網友總結說“做人不能太累”。

　　借車還車都要“識相”

　　當然，對于借車者來說，也千萬不要真以為“借錢的是大爺”，作為借車人，最好能識相一些，這樣才會在萬不得已的情況下成功借到車。

　　比如事例一中的王小姐的另一個遭遇。第二天上午，王小姐給那朋友打電話還車，朋友說還在金華，明明說是借一個晚上的，結果車輛到了第二天傍晚才回來。而此時王小姐要去參加一位同行的婚禮，還要替新人捎帶幾個朋友，大家都在等著，這讓王小姐感覺兩邊受氣。

　　看著還回來的車子，王小姐更加傻眼了。原本珍珠白的車身在太陽光下本應是珠光閃閃的，結果車身上滿是“蟲蟲的尸體”，可見前一天晚上，豐田車如何在高速上狂奔，王小姐不禁擔心有多少超速罰單在等著她。

　　上車，發動車子，四格的油箱表只剩最后一格。“你不給我洗車也就算了，連油也不給我加回去啊？”王小姐忍不住嘀咕了一句，朋友卻不以為然地說：“不是你催著我還車嗎，我哪有時間給你洗車、加油啊。”

　　王小姐的遭遇告訴借車人：第一，要趕在約定時間內還車。第二，既然是物歸原主，就應該保持車輛的原貌，把車洗干凈，把油加到借出去前一致，這兩點是起碼的。第三，既然是借來的東西就不能太當自己的了，車主放在車內的物品不要隨便亂翻，后備箱如果有飲料食物，也要征得允許才能吃，而且吃完要補貨。第四，作為司機最起碼的素質是依法行車，不能因為別人的車就隨便超速和亂停車，哪怕因為不小心違規，也要主動處理違章。

　　相關提醒

　　由于借車后發生的事故涉及的法律問題十分復雜，不僅當事人要負法律責任，車主也要負連帶責任，所以一般不要將車外借。如果借出了車，車主在借前一要確認自己的車是否已上了保險，車況是否正常；二要確認借車人是否有正規的駕駛執照和豐富的駕車經驗，以保證車輛借出后的安全性。 （王翊幸泠）