說到節(jié)能環(huán)保車型，相信大多數(shù)人在第一時(shí)間都會聯(lián)想到混合動力車型。而就在眾多汽車廠商還在商討何時(shí)將旗下的混合動力導(dǎo)入中國市場時(shí)，日產(chǎn)所研發(fā)的純電動車將于2010年上市，并在次年由東風(fēng)日產(chǎn)引入國內(nèi)銷售，比原來計(jì)劃的2012年提前了一年。

　　日前，東風(fēng)日產(chǎn)副總經(jīng)理任勇在接受網(wǎng)上車市網(wǎng)站專訪時(shí)表示，日產(chǎn)純電動車將于2011年在中國上市銷售，比原計(jì)劃的2012年全球上市提前一年導(dǎo)入國內(nèi)。對于這款即將上市的電動車，東風(fēng)日產(chǎn)總經(jīng)理大谷俊明此前在接受媒體采訪時(shí)透露，日產(chǎn)正在研發(fā)的這款電動車?yán)m(xù)航里程可達(dá)160公里，最高車速140公里/小時(shí)，加速性能可媲美3.5L車型。在充電站內(nèi)，十分鐘可充電完畢。

　　在09上海車展首次亮相國內(nèi)的電動概念車NUVU顯示出東風(fēng)日產(chǎn)對于環(huán)保的設(shè)想。NUVU被譽(yù)為“移動的綠洲”，不只是因?yàn)槠漶{駛室所選用的純天然有機(jī)和可回收材料，更是由于車輛全電能、零排放的環(huán)境友好性。NUVU的全景天窗中裝備有形如綠葉的小型太陽能電池板，將產(chǎn)生的能量傳遞到車內(nèi)蓄電池中進(jìn)行儲存，從而達(dá)到能源的最大化利用。 3米長的車身加上獨(dú)特的2+1座椅設(shè)計(jì)，NUVU充分闡釋了日產(chǎn)對于未來城市交通的愿景，讓更多的城市居民遠(yuǎn)離擁擠不堪的交通狀況，充分享受乘坐的舒適和馳騁的樂趣。

　　PIVO2是一款供城市駕乘者使用的環(huán)保型電動汽車，它充分體現(xiàn)了日產(chǎn)汽車公司的“環(huán)境友好之創(chuàng)新”的理念，力爭創(chuàng)建一種新型的人車關(guān)系。PIVO2通過機(jī)器人導(dǎo)航員實(shí)現(xiàn)人車之間的溝通，使駕駛者更具親切感和信任感。而且PIVO2還配備了360度旋轉(zhuǎn)車艙，前門可向任何方向開啟，這樣無論乘客站在何處，前門均可轉(zhuǎn)向乘客開啟，從而讓乘客有賓至如歸之感。PIVO2配備的可變幾何式底盤(METAMO系統(tǒng))不僅可以提升駕駛的方便性，也可改善汽車的駕駛性能和安全性。

　　代號EV-O2的純電動汽車，建立在Cube車型的基礎(chǔ)之上研發(fā)而成，采用前輪驅(qū)動車輛所搭載的80千瓦輸出功率的電動機(jī)，被放置在不影響乘客使用空間及儲物空間的車輛底部。據(jù)悉，這款電動車所使用的疊層鋰離子電池所能提供的電力，是傳統(tǒng)鎳電池的兩倍。這款電動汽車，只是作為日產(chǎn)在2010年大力進(jìn)軍電動車市場的一個(gè)前瞻來測試。量產(chǎn)后的EV電動車在車型風(fēng)格上將會有自己的獨(dú)到之處，是日產(chǎn)全新開發(fā)為而成的車款，而不是基于現(xiàn)有的日產(chǎn)車型打造的。