在本屆上海國際車展上，奔馳除了全球首發(fā)車新S級轎車外，還以亞洲首發(fā)的身份推出了奔馳BlueZero E-CELL環(huán)保概念車。奔馳BlueZero E-CELL環(huán)保概念車將搭載鋰離子電池、汽油和電力混合動力以及氫燃料三個動力系統(tǒng)，其量產(chǎn)車型將替代奔馳下一代B-CLASS車型。

　　奔馳BlueZero E-CELL環(huán)保概念車的車長在4220毫米，尺寸上和剛剛在國內上市的B-CLASS基本相當。在整體的設計上，BlueZero E-CELL由多組線條構筑出的，高度動感的車身，表現(xiàn)了其年輕大膽的一面。

　　奔馳BlueZero概念車采用了與 A-CLASS和B-CLASS類似的三明治車體結構；如此設計，是用以保證為車內乘員提供完善的安全防護。從某種角度上說，這款概念車就是A-CLASS和B-CLASS車型的換代原型車。

　　奔馳BlueZero E-CELL概念車在設計上繼續(xù)延續(xù)了外在的年輕風格，而與車身同色的綠色內飾色調，則將這種年輕化的風格進行了統(tǒng)一。另外，在內部空間上由于車架采用了特殊化的設計以達到了內部空間的最優(yōu)化，這讓BlueZero E-CELL意外的有著十分實用的內部空間。

　　動力方面奔馳BlueZero E-CELL環(huán)保概念車將會采用三種模式驅動：鋰離子電池、汽油和電力混合動力以及氫燃料。其中BlueZero E-cell鋰離子電池可以達到零排放；而混合動力版本BlueZero E-cell Plus采用三缸渦輪增壓汽油發(fā)動機和混合動力車型通常采用的電池電機做為動力系統(tǒng)；第三種以氫能源作為動力的為BlueZEero F-Cell，其動力性能可與2.0升柴油發(fā)動機相媲美，但排放卻是零。