中新網(wǎng)4月21日電 時(shí)尚的珍珠白色車身，簡(jiǎn)潔，動(dòng)感，車頭呈現(xiàn)出進(jìn)攻的氣勢(shì)，短前懸，臉頰中間收緊，碩大梯形中網(wǎng)。由中網(wǎng)發(fā)散去的線條跳躍著交織出車身的表面，延伸至無框風(fēng)擋、側(cè)翼，舒展流暢。這是一款造型犀利的雙座跑車，有幾分保時(shí)捷的風(fēng)韻，也有幾分阿斯頓馬丁的神態(tài)。

　　很難想象的是，這是一款自主品牌的跑車，它是廣本的自主品牌理念，只不過，它現(xiàn)在還是一款概念車。廣本理念概念跑車首次出現(xiàn)在國(guó)際A級(jí)車展上海車展的展臺(tái)上立即引起軒然大波，受到了國(guó)內(nèi)外媒體的強(qiáng)烈關(guān)注。

　　受金融危機(jī)影響，全球汽車市場(chǎng)在2009年遭遇寒流，中國(guó)車市卻成為全球唯一穩(wěn)定的車市熱土，今年一季度中國(guó)汽車市場(chǎng)銷量首奪全球第一。中國(guó)車市穩(wěn)健的發(fā)展，使中國(guó)成為世界汽車業(yè)的兵家“必爭(zhēng)之地”。另一方面，3月下旬，我國(guó)發(fā)布了《汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》，明確鼓勵(lì)自主品牌汽車的發(fā)展，要求自主品牌轎車市場(chǎng)份額達(dá)到30%以上，自主品牌汽車出口達(dá)到國(guó)產(chǎn)汽車總銷量的近10%。

　　在這樣的背景下，2009年上海車展成為國(guó)內(nèi)外汽車企業(yè)向中國(guó)消費(fèi)者展示實(shí)力與品牌的最佳舞臺(tái)。眾多國(guó)際品牌攜重量級(jí)車型、首發(fā)車型及概念車云集上海車展，與此同時(shí)，國(guó)內(nèi)各大汽車集團(tuán)和各自主品牌汽車也紛紛參展，推出了自主研發(fā)或已經(jīng)量產(chǎn)的自主品牌汽車。

　　作為合資企業(yè)廣本推出的自主品牌“理念”，或許更具代表性。

　　廣本“理念”適時(shí)誕生，不僅從整體上提升了自主品牌的形象，而且為國(guó)內(nèi)汽車業(yè)提供了一種合資汽車企業(yè)自主研發(fā)的全新思路：合資企業(yè)也能開發(fā)自主品牌，而且對(duì)于合資企業(yè)而言，擁有一個(gè)自主品牌，企業(yè)的自主能力更強(qiáng)，未來的空間也會(huì)更大。

　　實(shí)際上，無論從技術(shù)實(shí)力、品牌影響還是營(yíng)銷渠道上看，合資企業(yè)研發(fā)自主品牌汽車的條件相比民族企業(yè)更成熟。為推進(jìn)自主品牌的研發(fā)，廣州本田早在2005年就全面展開了名為“人才自立化”的計(jì)劃，將各項(xiàng)工作逐步轉(zhuǎn)由本土人才全面擔(dān)綱，本田派駐人員則開始更多地轉(zhuǎn)為指導(dǎo)和顧問的角色。這個(gè)計(jì)劃，使合資企業(yè)成為自主品牌研發(fā)的人才蓄水池，為“理念”的研發(fā)進(jìn)程起到了前期鋪墊的作用。

　　作為被寄以厚望的自主品牌，廣本極為重視“理念”的每次公開亮相，力圖將“理念”與國(guó)際化的企業(yè)品牌相吻合。繼首款理念概念車首次亮相北京車展后，本次理念敞篷概念跑車也首度亮相上海車展。兩款“理念”概念車連續(xù)亮相國(guó)際A級(jí)車展，展現(xiàn)了廣州本田的國(guó)際化企業(yè)路線。此次“理念”品牌再度與國(guó)際名企、名車同臺(tái)爭(zhēng)輝，也將為這款民族自主品牌帶來更多的人氣和更高的信心，為今后的量產(chǎn)上市奠定輿論以及聲譽(yù)上的基礎(chǔ)。

　　這款獨(dú)特、充滿新鮮感覺的敞篷概念跑車，植根于“未來感”與“夢(mèng)想”的設(shè)計(jì)理念，充分彰顯出“理念”品牌時(shí)尚動(dòng)感、創(chuàng)新挑戰(zhàn)的品牌主張。簡(jiǎn)約、大氣的前臉造型，一氣呵成的側(cè)身主線條，展示出了新時(shí)代的時(shí)尚審美觀念。