日產(chǎn)不久前宣布將退出部分國際性車展，但顯然沒有能夠抵御日內(nèi)瓦的誘惑，不僅如此，旗下的英菲尼迪品牌還展出了一款驚艷的概念車——Essence，并為品牌誕辰20周年舉行了簡單的慶祝儀式。

　　日內(nèi)瓦一向是未來技術(shù)與潮流的預演，Essence也不例外。英菲尼迪表示，這款概念車由內(nèi)而外地展示了該品牌的設(shè)計理念。

不同顏色的駕駛與副駕駛席

　　日產(chǎn)將英菲尼迪品牌賦予最具活力和個性的定位，這與奔馳和雷克薩斯有著“本質(zhì)”的區(qū)別，也許這款概念車的英文名“Essence(本質(zhì))”正是想傳達這個意思。不難看出，Essence的整車線條依然略帶英菲尼迪G系列轎車的影子，但車廂布局卻融入了類似寶馬Z系列跑車的“古典”風格。

“礦紅”色副駕駛席與駕駛席完全隔開

　　Essence的內(nèi)飾非常獨特，駕駛席與副駕駛席采用完全不同的設(shè)計風格，左側(cè)的黑色強調(diào)運動，右側(cè)被稱為“礦紅”的內(nèi)飾則給人尊貴和溫馨的氛圍，并且扶手與中控臺連成一體，使左右空間完全獨立。

Essence上簡單而高效的并聯(lián)式混合動力系統(tǒng)

　　同時，這是英菲尼迪第一款混合動力轎車，新研發(fā)的3D永磁體電動機有著更為優(yōu)化的內(nèi)部線圈，能提供160匹馬力的動力，并可以獨立驅(qū)動車輛，但消耗的電能卻比同類產(chǎn)品少，因此車載的鋰電池體積可以更小。

可拆卸的路易威登定制行李箱

　　英菲尼迪在車展上提出“responsible power(有責任感的動力)”的理念在Essence上得到落實。Essence上的3.7升VQ引擎并沒有因為160匹電機的加入而采用更溫和的調(diào)教，相反，這款明星發(fā)動機裝上了2個渦輪增壓器，最大功率達到440馬力。和許多其它混合動力車不同，Essence上的內(nèi)燃機和電動機可以同時輸出各自的最大功率，共計600匹！

　　20年前，日產(chǎn)建立英菲尼迪品牌主要是為了占據(jù)北美市場(Essence也是左舵車)，而今天，這個個性的豪華品牌正式吹響了進軍歐洲的號角。