就在日內(nèi)瓦車展開幕前的幾個(gè)小時(shí)，馬自達(dá)正式發(fā)布了全新2010款馬自達(dá)3 MPS。這款以兩廂馬自達(dá)3前驅(qū)平臺為基礎(chǔ)，采用升級后的MZR 2.3升渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)的車型，顯然將自己的對手鎖定在大眾高爾夫GTI、福特福克斯RS等前驅(qū)小鋼炮。

　　此前我們也曾經(jīng)報(bào)道過將在日內(nèi)瓦車展發(fā)布的馬自達(dá)3 MPS版本，從當(dāng)時(shí)的資料來看就能看出“Zoom-Zoom”理念下催生的動(dòng)感造型格外吸引人。相比普通馬自達(dá)3兩廂，MPS版本明顯的特征是車頭凸出的保險(xiǎn)杠和發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上的進(jìn)氣口，而車尾則用一個(gè)夸張的大型擾流板來平衡車身整體造型和提供足夠的空氣動(dòng)力學(xué)效應(yīng)。

　　此外，我們能看到來自新款馬自達(dá)RX-8跑車造型的18英寸鋁合金輪轂，它足以撐起225/40R18鄧祿普高性能跑胎。明亮而帶有幾分挑逗意味的雙氙氣大燈，以及純黑色的內(nèi)飾都是MPS獨(dú)有的配置。

發(fā)動(dòng)機(jī)罩上的進(jìn)氣口為渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)準(zhǔn)備

馬自達(dá)3 MPS細(xì)節(jié)

巨大的車尾擾流板 　　

　　要想成為小鋼炮，外形勁爆、內(nèi)飾玩酷是不可少，但最重要的還要?dú)w功于強(qiáng)悍的性能。新款馬自達(dá)3 MPS配備的直列四缸MZR 2.3升DISI Turbo渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，在5500rpm時(shí)可爆發(fā)出191千瓦(260匹馬力)的最大功率，而峰值扭矩則達(dá)到了380牛·米/3000rpm。

MZR 2.3升渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)

馬自達(dá)3 MPS純黑色內(nèi)飾

炮筒型儀表盤

　　這樣的性能參數(shù)讓馬自達(dá)3 MPS的運(yùn)動(dòng)性能毋庸置疑，0-100km/h加速6.1秒，極速250km/h。匹配6速手動(dòng)變速箱，新的電動(dòng)液壓助力轉(zhuǎn)向、運(yùn)動(dòng)化調(diào)校的懸掛和制動(dòng)系統(tǒng)，雖然是前輪驅(qū)動(dòng)，但馬自達(dá)3 MPS絕對是十足的性能小鋼炮。與此同時(shí)，新車的排放達(dá)歐5標(biāo)準(zhǔn)，燃油消耗也僅為9.7L/100km，這比上一代MPS要節(jié)省0.5L燃油。

　　新一代的馬自達(dá)3兩廂已經(jīng)確定很快就會(huì)進(jìn)入國內(nèi)，MPS版本的受眾較小，但對于提升馬自達(dá)品牌的運(yùn)動(dòng)特性有極大幫助。我們期待馬自達(dá)3 MPS到國內(nèi)來與大眾高爾夫GTI一拼高下。