深陷困境的美國汽車業，在努力擺脫生存危機的同時，力爭在新能源汽車方面有所突破。發展新能源汽車不僅獲得了美國政府明確支持，美國汽車廠商和一些科研機構等也都在采取相關行動，這使新能源車市場化進程明顯加快。

　　政府明確支持

　　美國總統奧巴馬4月初曾表示，聯邦政府將購買1.76萬輛包括新能源汽車在內的節能車輛，這些車輛將由美國三大汽車廠商制造。盡管這一舉措并不能改變美國汽車業衰落的現狀，但它具有明顯的象征意義，也是奧巴馬鼓勵發展節能汽車的具體體現。

　　此前，奧巴馬在考察位于加利福尼亞州一家電動車測試中心時宣布，美國能源部將設立20億美元的政府資助項目，用以扶持新一代電動汽車所需的電池組及其部件的研發。

　　奧巴馬明確表示，到2015年美國要有100萬輛充電式混合動力車上路。為鼓勵消費，購買充電式混合動力車的車主，可以享受7500美元的稅收抵扣。同時政府還投入4億美元支持充電站等基礎設施建設。

　　推動新能源汽車發展是奧巴馬政府能源政策的組成部分。奧巴馬希望通過發展和利用新能源，使美國擺脫對海外石油的過度依賴。

　　業界期待突破

　　目前，美國汽車廠商和一些科研機構等都在采取行動，爭取在新能源汽車及其電池組的研發和生產方面有所突破。

　　驅動混合動力車行駛的電池組技術是需要突破的關鍵，奧巴馬宣布的政府20億美元的資助計劃，主要針對的就是這一核心問題。本月，美國能源部下屬的國家實驗室以及電池制造業聯盟在肯塔基州設立了研發和制造中心，目標是為充電式混合動力車提供高性能的鋰電池組。據介紹，肯塔基州的大學在汽車工程技術方面具有優勢，同時該州的汽車產量在美國位居第三，這為新能源汽車的研發提供了較好的基礎。

　　而汽車城底特律所在的密歇根州，正在通過稅收優惠等手段，吸引電池廠商前來落戶。4月14日，道氏化學、韓國LG等四家電池制造商宣布了在密歇根州的投資計劃，總額達17億美元，它們也相應得到了總額5.4億美元的稅收優惠。

　　美國三大汽車制造商也在開發各自的新能源汽車產品。其中，通用汽車公司生產的充電式混合動力車Volt有望于明年晚些時候上市。

　　通用汽車公司執行副總裁兼首席財務官楊世杰認為，汽車業未來的競爭趨勢是應用更多的技術手段，包括應用汽車節能和環保技術等。混合動力車、電動汽車和氫能源車等新能源汽車是汽車業的未來。不過目前汽車業研發推廣新能源汽車時，仍然存在很大的成本壓力。他相信，隨著時間的推移，人們會越來越熟練地掌握有關技術，新能源汽車的產量會增加，因而價格壓力會逐漸減小。

　　由此可見，發展新能源汽車已成為美國汽車業界的新共識。但在通用和克萊斯勒兩家汽車巨頭面臨破產困境的背景下，發展新能源汽車能否成為有效脫困手段，目前還難下結論。