自1月20日國(guó)家出臺(tái) 《汽車行業(yè)調(diào)整振興規(guī)劃》的五大條例后，1.8升排量汽車一度被認(rèn)為將成為此次購(gòu)置稅調(diào)整受到影響最大的車型。許多業(yè)內(nèi)人士也都表示：“夾在1.6和2.0排量之間，1.8升排量車型將在此次購(gòu)置稅調(diào)整中處境比較尷尬。”于是，北京地區(qū)部分車商開始對(duì)1.8升車采取贈(zèng)送5%購(gòu)置稅的方式進(jìn)行促銷，希望借此促進(jìn)1.8升車的市場(chǎng)。

　　記者在東風(fēng)本田一家4S店內(nèi)看到，銷售人員對(duì)于來(lái)店看車的客人都首先說(shuō)明店里贈(zèng)送5%的購(gòu)置稅。“產(chǎn)業(yè)政策調(diào)整之后，1.6升確實(shí)好賣了，不少來(lái)我們店的客人都問CIVIC出不出1.6升的，但是我們只有1.8升的，所以只能補(bǔ)貼5000多元的購(gòu)置稅，否則很多客人都會(huì)因?yàn)檫@個(gè)流失。”店里的銷售人員說(shuō)。

　　中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，利好政策的出臺(tái)顯然已開始扭轉(zhuǎn)汽車銷售的頹勢(shì)，尤其是1月份1.6升及以下乘用車市場(chǎng)的銷量明顯回升。此外，利好政策亦對(duì)汽車產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整起到促進(jìn)作用。今年1月份排量在1.6升及以下的乘用車銷售比上月增長(zhǎng)19%，比上年同期約增長(zhǎng)2%，均高于乘用車總體的增長(zhǎng)水平。

　　雖然1.8升車只比1.6升高0.2升排量，但得不到新政策的眷顧，不少經(jīng)銷商無(wú)可奈何。記者發(fā)現(xiàn)，贈(zèng)送5%購(gòu)置稅的車型幾乎涵蓋了有1.8升排量的所有品牌，1.8升的福特福克斯、1.8升桑塔納3000、1.8升本田CIVIC、1.8升吉利遠(yuǎn)景等紛紛出臺(tái)贈(zèng)送購(gòu)置稅的政策。

　　此外，一些小排量車則受到政策照顧，銷量大漲，所以市場(chǎng)價(jià)格也隨之浮動(dòng)上揚(yáng)，例如廣州本田飛度的優(yōu)惠價(jià)格就從此前的6000元下降到目前的3000元，而日產(chǎn)騏達(dá)最高優(yōu)惠曾經(jīng)沖高到1.6萬(wàn)元，但目前市場(chǎng)優(yōu)惠價(jià)只有1萬(wàn)元左右。

　　也有業(yè)內(nèi)人士預(yù)計(jì),對(duì)1.8升排量來(lái)說(shuō),品牌價(jià)值將成為決勝籌碼,主力車型的影響不會(huì)很大,而部分二三線品牌的1.8升車型潛在用戶可能會(huì)轉(zhuǎn)投一線品牌的1.6升車型,這些車型處境會(huì)比較尷尬。（沈欣）