其實從去年這個時候，車價上漲已經在貌似祥和的氣息中開始醞釀了。當時的導火索是鐵礦石漲價、鋼材原材料價格上漲。持續了一段時間后，因種種原因而銷聲匿跡。中國大部分消費者還缺乏接受漲價的勇氣和心理準備。

　　這個情況現在又發生了變化。當你還在為小排量購置稅減半而高興時，當你還在為挑選哪一款動心的車型而猶豫時，一過完年，優惠的條幅在一夜間消失過半。“買車送油”、“送保養”等名詞變得仿佛已經相距很多年一樣陌生。消費者不禁要問：車價到底怎么了？

　　車價與年前相差不大

　　由于年前訂車的消費者現在正處于交車階段，再加上大部分廠家剛剛恢復生產，因此，沒有哪家經銷商愿意開年就降價。“車子都不夠賣，還怎么降價呢。”不少經銷商都這么說。

　　記者從長安福特杭州經銷商處了解到，現在2.3L蒙迪歐-致勝優惠接近10000元，2.3L 自動擋時尚型售價在17萬元左右。

　　福克斯1月份全省共計1557輛的上牌量，讓福克斯的底氣更加足了些。09款福克斯1.8自動擋時尚型目前有現車，價格上有7000元的現金優惠，另外還贈送2000元的裝潢，售價在12.79萬元上下。

　　凱越現在有17000元的現金優惠，售價在10.98萬元，較年前的20000元有所回漲，這也應了當初記者從車商那里了解到的訊息，2008年年底沖量完成后價格會回漲。1.6L自動擋有現車，訂車后1-2個星期就可提車。

　　威馳有3000元的現金優惠，貨源緊張，而且訂車要1到2個月的時間才可提車，雖然在有限的成本約束下，小威馳的確是小家庭很不錯的選擇，但長時間拿不到車，心里會有些不舒服。

　　新飛度1.3系列可優惠4000元現金，1.5系列可優惠5000元現金，現車很緊張，現在訂車的話拿到車要等一段時間。

　　一月份車市開門紅

　　我們來看看2009年的1月車市。國家乘用車市場信息聯席會最新統計數據顯示，今年1月我國乘用車產銷量分別為522958輛和647594輛，與去年12月相比環比增加5.9%和0.5%，同比則是負增加，分別為-16.4%和-0.2%。

　　從數據上可以直觀地看出，今年1月的車市銷售雖然同比還是負增長，但與最近大半年對比來看，確實取得了一個開門紅。

　　記者對省權威部門所公布的1月全省汽車上牌數據進行統計，結果發現，1月份全省汽車銷量大“井噴”，單月汽車上牌量高達46530輛，這一數據與去年表現出色的1月相比增長6%，創下了歷史新高。

　　“現在真的很奇怪，金融危機對于杭州車市的影響并沒有想象中的那么嚴重。”一家奧迪4S店的市場總監告訴記者，目前奧迪全系列車型的銷售依然保持上升勢頭，看車客戶很多。

　　東風雪鐵龍浙江寶雪龍4S店銷售經理向記者表示，目前世嘉賣得太好了，一個月交幾十輛車，消費者的買車熱情很高漲。

　　車市銷售火暴可能是暫時現象

　　業內人士分析，今年1月車市熱銷主要是由于去年底油價降低后一些潛在用戶從選車到買車需要一段時間，因此這部分購買力大部分是在今年1月釋放的。此外，還有很多精明的潛在用戶知道去年底買車還要交一個月的養路費，過了年再買車就可以不交養路費了，因此也集中在今年1月初買車。

　　記者走訪車市發現，很多自主品牌經銷商1.6L及以下的車型都銷售一空，各品牌經濟型車也賣得特別好。

　　不過專家指出，目前來看車市銷售形勢很好，但眼下的熱銷并不能保證延續到全年，因此現在過于樂觀還為時尚早。歷史上我國汽車市場有過很多次連續幾個月銷售很好的情況，但能延續到全年的卻很少。

　　油價大幅度下降和免收養路費使汽車的使用成本降低了；1.6L及以下乘用車購置稅減半，對促進使用小排量車的作用體現了。但這個行情與過去汽車價格較大幅度降價的作用基本相同，在政策實施的前兩個月內促銷作用最大，然后就逐月遞減。

　　目前看，各大車企的庫存調整已經基本完成，1月底企業和經銷商的庫存均處于較低的水平，這大大緩解了他們的資金壓力。綜合各種因素來看，今年汽車銷售和汽車價格的走勢并不樂觀，讓我們拭目以待。(王董)