1月中旬，國務院通過了“汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整振興規(guī)劃”，提出從今年1月20日至12月31日，對1.6升及以下排量乘用車按5%征收車輛購置稅。這是政府第一次用稅收鼓勵汽車消費。

　　10萬元的車一下子節(jié)省了4000多元，1.6升及以下排量乘用車的購置稅減半的新政策讓準備買車的消費者喜上眉梢。新年一開門，順德車市便迎來了火爆的“開門紅”，消費者的購買力在接連的政策利好下集中釋放，車市紅紅火火地在“牛市”中進入了牛年。

　　火爆：牛年開門便現(xiàn)“牛市”

　　“大年初二就開始有顧客買車了，有想過購置稅減免政策會對車市有幫助，但沒想過有這么明顯！”長安鈴木順德亞飛銷售店銷售經(jīng)理羅凱東告訴記者，往年年廿七之后就基本沒人來買車了，今年購置稅新政1月20日實行之后，大年三十那天他們都賣出了2輛車，而且年初二就開始有顧客上門買車了，往年春節(jié)期間只能賣出一兩輛，今年初一到初七一共賣出了6輛。

　　東風日產(chǎn)協(xié)力專營店市場部經(jīng)理張景宇向記者介紹說，在初一到初七的放假期間，他們就賣出了10輛左右的車，這可謂是意料之外的收獲。而且車市在新年一開始就迎來了小高峰，這在往年都是比較少見的。

　　比亞迪順德金千禧店董事長楊建峰也告訴記者，初一到初七他們沒有開門，回來才聽說別人年初二就開始賣車了，讓他們直呼“大意”。初八上班后，3天就賣出了10多輛車。

　　探因：系列政策釋放購買力

　　對于車市迎來“開門紅”的原因，張景宇認為，一部分可能是由于今年過年比較早，部分消費者過年前沒來得及買車，而更重要的原因是國家接連出臺的刺激消費政策讓此前持幣待購的消費者信心增強，購買欲望集中釋放，尤其是購置稅減免，讓1.6升及以下排量的車型最近異常火爆。

　　楊建峰認為，購置稅新政策在1月20日開始實行，離過年只有不到一周時間，時間太緊很多消費者來不及買車。而且受油價下降、燃油稅新政、購置稅下降等連串利好刺激，加上去年年底受金融海嘯影響帶來的持幣待購心理開始淡化，因此過年后便集中成了一個小“井噴”。

　　張景宇預測，車市這一波“小高潮”會直接促進2月、3月的銷售，熱度估計能持續(xù)到五一假期之前。“之前以為今年會是個寒冬，但有了國家政策的大力支持，我對今年的車市前景表示樂觀。”楊建峰說。

　　市民：樂于轉(zhuǎn)買1.6升汽車

　　“買來上班代步而已，這么大的政策優(yōu)惠沒理由不享受啊，硬生生便宜了5000多元，不享受豈不是太傻？！”家住順德的阿平最近在考慮買車，他告訴記者，自己此前已經(jīng)選定了幾款車型，由于購車的預算比較充裕，因此他打算買的是1.8～2.0升排量的車，從來沒有考慮過1.6升的。購置稅減免政策出臺后，他發(fā)現(xiàn)只要選擇同一車型的1.6升排量，在車價降低的基礎(chǔ)上還當場便宜了5000多元的購置稅，顯得非常劃算。他仔細比較了1.6升與1.8升的差別，發(fā)現(xiàn)性能相差不大，價錢卻相差甚遠，于是他圈定了馬自達3的1.6升和卡羅拉的1.6升，打算在過年后的2月、3月出手。

　　“國家政策的降價，感覺更加實在，不像車商整天搞的促銷活動那么多水分。”正在車市展廳細細挑選的王先生告訴記者，這次購置稅減免政策讓他覺得很有吸引力，因為是實實在在的降價，不像經(jīng)銷商經(jīng)常搞的各種促銷活動，消費者總是覺得不踏實，感覺經(jīng)銷商仍有比較大的利潤空間。

　　話你知

　　車輛購置稅：是對有取得并自用應稅車輛的行為的單位和個人征收的一種稅。

　　納稅人：包括在我國境內(nèi)購買、進口、自產(chǎn)、受贈、獲獎或者以其他方式取得并自用應稅車輛的單位和個人。

　　征收范圍：汽車、摩托車、電車、掛車、農(nóng)用運輸車。

　　算筆賬

　　10萬元車省4000多元

　　此次新政策出臺之后，購置稅相比之前減少了一半。以購買一輛10萬元的車輛為例計算，消費者此前在購車環(huán)節(jié)應繳納的汽車購置稅為10萬元÷(1+17%)×10%=8547元。而按照降低后的稅率，假如這輛車的排量低于或等于1.6升，它的購置稅將為10萬元÷(1+17%)×5%=4274元，比原來節(jié)省一半。

　　據(jù)統(tǒng)計，1.6升及以下排量乘用車多是普通型轎車，該車型占國內(nèi)市場62%的份額，價格多在4萬~10萬元之間，是普通消費者青睞的車型。調(diào)查顯示，76.26%的消費者認為購置稅的下降能促使自己下決心買車。