受國家減征小排量汽車購置稅等一系列利好因素刺激，以及適逢春節旺銷季節，國內車市明顯回暖。1月份多家轎車廠家銷量創月度新高，特別是以小排量為主的奇瑞、吉利、比亞迪等自主品牌轎車，勢頭更猛。

　　中國汽車工業協會助理秘書長朱一平5日向新華社記者表示，由于一些汽車廠家放假時間長，1月份的產銷數字還沒有報上來，但從已上報的數字來看，形勢還是比較樂觀的。

　　自1月20日起國家減半征收1.6L以下乘用車購置稅后，奇瑞汽車連續5天日銷量都超過兩千輛，比政策出臺前增長50%以上。1月份奇瑞汽車銷量超過3.5萬輛，創出1月份銷量的新紀錄。

　　今年春節比較早，扣除7天假期，1月份實際銷售天數只有24天。盡管天數減少，但是由于春節前消費者集中購買，吉利汽車1月份實現終端銷售28502輛，同比增長14.5%。

　　據比亞迪汽車銷售公司總經理助理王建鈞介紹，1月份比亞迪F3和F0兩款小排量轎車銷量近兩萬，創造了月度銷量新高。

　　合資企業生產的國外品牌小排量轎車，在國家政策鼓勵下，銷量同樣大幅增長。廣州本田的飛度和鋒范轎車1月份銷量同比環比均表現突出。上海通用生產的1.6L以下轎車凱悅、雪佛蘭樂騁、樂風，政策出臺前，每天銷量在1100輛左右，政策出臺后達到每天1300多輛。北京現代1月銷量達到3.5萬多輛，創月度新紀錄，其中1.6L以下排量占了三分之二。一汽大眾捷達轎車，以及許多品牌轎車，由于準備不足，春節前許多城市的經銷店都出現斷貨。

　　受國家鼓勵政策刺激，車市明顯回暖，消費者信心增強，1.6L以上排量轎車也出現旺銷。廣州本田雅閣轎車1月份終端銷量達到1.4萬輛，大大超過批發數量。長安福特的福特福克斯轎車，最低排量是1.8L，1月銷量也超過萬輛。東風本田生產的CRV城市SUV1月份也略有增長。

　　有分析認為，每年春節后國內車市都會處于低潮。今年春節前夕消費者集中釋放購買力，2月車市可能會受到一定影響，表現會遜于1月。(張毅）