“昨天提走了一輛車，來看車的消費者倒是不少，其實開年形勢還是不錯的，可惜沒車賣啊。”昨日，杭城部分4S店負責人告訴記者，雖然牛年的車價相比年前略有上浮，但春節后想買車的消費者還是不在少數，年后車市初現“牛市”現象。

　　華晨汽車某4S店負責人告訴記者，春節不同于元旦，不少消費者都要走親訪友，或者回外地過年，在世界金融危機的影響下，能有消費者到展廳看車實屬不易。而受購置稅減半政策的影響，1.6升以下小排量車成為最受消費者青睞的車型。

　　年前訂車年后提車多

　　春節前的杭城車市確實可以用“火暴”這個詞語來形容。“年前訂車的客戶是多，但是我們沒有現車賣。”一家奧迪經銷商告訴記者，1月份到展廳訂新A4L的客戶很多，但廠家的產量沒有跟上，所以這些客戶都要等到2、3月份才能提車。

　　“駿捷FRV上市之后賣得也不錯。”昨天，浙江元潤4S店中華品牌負責人計金軍對記者說：“駿捷FRV在年前的預訂量比較大，我們盡量向廠家多爭取車源，但是產量總體上來說不多，畢竟春節要放假，所以不少消費者要排隊提車，真有點不好意思。”

　　“我1月中旬就訂車了，原打算在春節前提車。”準車主張小姐告訴記者，她在年前訂車，當時銷售顧問就告訴她，春節前不一定能提到車，她只能在春節后提車。

　　記者從身邊的朋友中了解到，像張小姐這樣的訂車客戶不在少數，有的消費者訂車后幾乎每天打電話到4S店詢問車源情況，得到的回答基本上是春節后再提車。

　　據了解，由于春節剛過，各汽車生產廠家也是剛剛上班，所以4S店的現車還是很少，在年前訂車而沒提到車的消費者還要再耐心等待。

　　1.6升以下車型受寵

　　“國家對1.6升以下的車型購置稅減半，也讓車市里1.6升及1.6升以下的小排量車型開始受寵，從最近的意向客戶中看出，選擇POLO的客戶占了較大比例。”上海大眾的一家經銷商說。

　　據了解，從今年1月20日開始，凡購買1.6升及1.6升以下車型的消費者可以享受購置稅減半的優惠政策。杭州汽車城相關負責人告訴記者，燃油稅的實施和購置稅減半政策的出臺讓很多消費者開始將目光更多地放在了以節油著稱的1.6升及1.6升以下的小排量車型身上。“越來越多的消費者在選購家轎時，更加關注實用、省油。”這位負責人說。

　　記者在上海大眾斯柯達4S店遇到了正在看車的消費者王小姐。“現在買小排量車可以省下5%的購置稅，我打算買一輛晶銳，1.4升排量的車既省油，又可以省下購置稅的錢。”

　　另一位消費者選擇了1.5升的新飛度，他表示，汽車已經成為自己生活中不可缺少的一部分，每天都要用車，新飛度的節油性能夠省下一筆不小的油費開支。

　　多數經銷商認為，1月1日后，燃油稅費改革刺激了消費者的購買欲望，而1月20日開始實施的購置稅減半政策再一次刺激了有購買需求的消費者。燃油稅的實施和購置稅減半政策的出臺讓低能耗、高品質的精品小車成為更多消費者的理性選擇。

　　汽車消費重樹信心

　　事實上，自今年以來，燃油稅費改革和汽車振興規劃的出臺，讓車市消費的信心正逐漸恢復。

　　一家汽車4S店的負責人告訴記者，從1月20日開始，該店的銷售一直處于上升階段，“特別是20日當天，銷售的火爆讓我也找到了2003年汽車‘井噴’時代的感覺。”該人士說。

　　一汽奔騰浙江康橋鴻達4S店負責人表示，在春節前夕，由于對春節的形勢判斷不足，不少外地的職工都提早放假回家，卻沒想到春節的銷售依然火爆。在車源不多的情況下，1月份還賣了60多輛車。該負責人透露，由于春節期間的汽車市場銷售不錯，這也讓經銷商對2月份的車市充滿了信心。

　　業內人士認為，此次汽車振興規劃目的就是希望降低小排量轎車購車成本，引導普通消費者購買小排量轎車消費的意圖很明顯。因此，無論從環保還是拉動經濟的角度來看，都有不小的作用。

　　事實也如專家所預料的，汽車消費的信心正在逐漸恢復。“受到汽車振興規劃的鼓舞，看來在今年第一季度，汽車市場或將迎來轉機。”一位汽車分析人士說。

　　(王董)