兩廂車在國內(nèi)小型車及以上級別的細分市場難成主流，因此在每年新推出的各種車型中，兩廂車并不占有很大比例。

　　2009年兩廂車市場仍然比較冷清，但也不乏看點，新嘉年華兩廂算是重磅推出的一款兩廂車型，其動感的外觀與優(yōu)良的性能將為福特品牌帶來全新的注解，同時，這款國際同步車型的推出能否打破飛度在小型兩廂車市場的一枝獨秀也值得期待。

　　此外，北京現(xiàn)代FDC是現(xiàn)代品牌在華推出的第一款真正意義上的兩廂車，其原型車現(xiàn)代i30在歐洲市場非常暢銷，它能否把這種好運帶到中國，和兩廂東風(fēng)標(biāo)致307、日產(chǎn)騏達放手一搏值得關(guān)注。

　　北京現(xiàn)代FDC 動力組合源自悅動

　　北京現(xiàn)代將在下半年投入生產(chǎn)的FDC是現(xiàn)代汽車針對中國市場需求特點，在海外已經(jīng)投放的新車型i30基礎(chǔ)上進行再次改進開發(fā)的車型。

　　國產(chǎn)FDC將采用悅動的后懸掛改進設(shè)計，這將成為新車與歐洲版i30最大的區(qū)別，但同時也意味著國產(chǎn)FDC會成為悅動真正意義上的姊妹車型。動力方面應(yīng)該沒有太多懸念，北京現(xiàn)代1.6LCVVT發(fā)動機以及5速手動變速器依然在悅動上大放光彩，自然也會成為國產(chǎn)FDC搭載的主流動力組合。

　　新嘉年華兩廂動感設(shè)計

　　新嘉年華兩廂和三廂會同時登場。雖然三廂車型專為中國設(shè)計開發(fā)，而且為中國率先上市，但最能體現(xiàn)新嘉年華“動感設(shè)計”風(fēng)格的，還非兩廂版莫屬。據(jù)了解，新嘉年華兩廂車型長3950毫米、軸距2490毫米，有1.3L和1.5L兩個排量，其中1.5L車型最大功率為76千瓦。

　　長城酷熊造型個性

　　長城汽車將在3月份推出搭載1.5L發(fā)動機與手動變速器的酷熊，隨后還會在7月份投放無級變速型酷熊。酷熊造型帶有流行的Cross風(fēng)格，與豐田SCION XB有些類似，后者在國外就是專門為年輕一族打造的車型。

　　據(jù)介紹，酷熊與長城炫麗同平臺，且共線生產(chǎn)。炫麗1.3L手動型售價5.39萬元起。

　　預(yù)計上市時間：3月份

　　預(yù)計價格：6萬元起

　　牛氣指數(shù)：★★★★

　　兩廂207 更加原汁原味

　　兩廂207采用標(biāo)致最新的大嘴風(fēng)格，與歐版207前臉相似度最高。盡管車長比三廂207短了360毫米，但兩廂207的軸距和內(nèi)部空間都與三廂207基本一致。和三廂版一樣，兩廂207依然搭載1.6L和1.4L兩款發(fā)動機。