一整天時間，中信銀行重慶分行零售業務部李小鵬(化名)都掛在網上，他不停地刷新著網頁。最終，他等到了這個重要的消息。

　　1月14日，國務院總理溫家寶主持召開國務院常務會議，審議并原則通過汽車產業調整振興規劃，其中明確表示鼓勵完善汽車信貸業務。他興奮地告訴記者說：“全球金融危機讓外資放緩了在中國汽車信貸業務，國家如果加大對汽車消費信貸的扶持，對于中資銀行來說其實是莫大的機會。”

　　福特放棄

　　“我們該說什么？”一位與記者相熟的福特中國相關人士有些無奈，他拒絕探討有關福特中國放棄在華部分汽車金融服務的事。

　　2008年，福特在中國銷售超過30萬輛之后，并沒有過多的喜悅，美國本土的境況讓他們高興不起來。而在新年來臨之際，福特中國又無奈宣布停止對沃爾沃、馬自達、江鈴汽車的汽車金融業務。

　　《中國經營報》記者拿到了馬自達中國提供的官方聲明，該聲明稱：此次“停止對馬自達經銷商提供經銷商存貸融資業務”不是一次全部地停止對我們經銷商的業務，而是有步驟、按計劃地逐步退出。

　　受到全球金融危機的影響，一些主流汽車企業都面臨前所未有的困難，福特汽車金融資金注入也成了問題。據重慶龍華汽車銷售服務公司總經理助理曹順證實：“福特方面已經通知了公司，對于馬自達的汽車金融支持會有所停止。”他同時告訴記者，福特金融公司主要停止的是對經銷商的承兌匯票擔保等支持，對于個人汽車消費信貸不會有什么大的改變。據了解，重慶長安馬自達經銷商除了獲得福特金融的資金支持外，還有中信銀行和兵裝財務的資金支持。曹順認為，在福特停止對經銷商金融業務后，他們會更主動地與中信和兵裝財務等加強溝通，彌補資金方面的缺位。

　　沃爾沃中國市場部李曉瑩則表示：“我們之前就得到了相關的信息，好在跟我們合作的國內銀行比較多，同時也有三個月緩沖期，福特停止對沃爾沃的汽車金融業務并不會構成多大的影響。”不過，毫無疑問沃爾沃、馬自達和江鈴三個品牌還需要在接下來的三個月時間里面對一連串兒的問題。

　　中外反差

　　退縮的不僅僅是福特，據曹順透露，目前日子還比較好過的大眾在汽車金融信貸方面的條件也變得苛刻了。

　　2004年8月18日，中國第一家汽車金融公司上汽通用汽車金融有限責任公司在上海宣布開業，這是汽車金融業務公司中第一個合資企業，2004年8月，大眾汽車金融(中國)有限公司成為了第一家獲準在中國開業的外商獨資汽車金融公司。隨后，豐田、福特等相繼在華建立汽車金融公司，國外汽車金融公司在中國車市一時間風生水起。

　　但是，全球金融危機的影響，不得不讓這些國外汽車金融公司放緩腳步。曹順說，大眾汽車金融公司原來是承兌匯票的貼現息在規定的額度內全免，2009年無論現金還是承兌都只是給予一定的支持。本報記者從銷售別克的重慶港宏汽車公司處了解到，上汽通用汽車金融公司也對一些政策進行了微調。顯然，國外金融公司對于汽車金融業務變得格外謹慎起來。

　　國外汽車金融公司的深度調整其實也與中國汽車市場增速放緩有關。中國汽車工業協會2009年1月12日發布的最新統計顯示，2008年我國汽車產量和銷量分別為934.51萬輛和938.05萬輛，同比增長5.21%和6.70%，分別比上年同期回落16.81個百分點和15.14個百分點。

　　然而，就在跨國車企進行生產以及汽車金融業務調整的時候，中國政府卻開始了大張旗鼓地支持汽車信貸。

　　2008年12月8日，國務院辦公廳關于當前金融促進經濟發展的若干意見(簡稱國務院三十條)就明確指出，支持汽車消費信貸業務發展，拓寬汽車金融公司融資渠道。2009年1月14日，國務院原則通過的汽車和鋼鐵產業調整振興規劃也明確提到了支持汽車信貸。

　　一位中資銀行人士表示：“跨國汽車金融公司相對保守之時，正是我們大力鞏固和擴大市場之日，像招商銀行推出的信用卡車貸業務即控制了風險又刺激了汽車消費，中資銀行和中資金融機構到了需要更多的研究市場需求產品的時候了。”