前晚，小排量車購置稅減半征收的政策突然被宣布。昨天是政策公布后的第一天，購買了小排量車的車主們以集體推遲上牌的方式對這一利好消息做出了回應。杭州多家4S店均向本報記者證實，昨天一天，購買了1.6升及以下排量新車的客戶沒有一個人去上牌。

　　減稅政策被看作強心劑

　　1月14日，國務院通過汽車和鋼鐵產業調整振興規劃。決定從2009年1月20日至12月31日，對1.6升及以下排量乘用車的購置稅從10%減到5%。從2009年3月1日至12月31日，國家安排

　　50億元對農民報廢三輪汽車和低速貨車換購輕型載貨車以及購買1.3升以下排量的微型客車，給予一次性財政補貼。同時增加老舊汽車報廢更新補貼資金，并清理取消限購汽車的不合理規定。

　　按此政策，今后小排量車的購置稅將減半征收。以一輛車價10萬元的小排量車為例，按原來的稅率，應繳納8547.01元的購置稅，而1月20日后只需繳納4273.5元，可直接為車主節省4273元。

　　業內人士認為，這是我國征收車輛購置稅20年以來首次大幅度降低小排量車的購置稅，從1.6升以下乘用車銷量占整個乘用車市場三分之一多的現狀看，這一政策將直接惠及三分之一的購車者。

　　汽車業內人士也一致看好該政策對小排量車銷量的刺激作用。廣本康橋新世紀4S店銷售經理傅侃侃認為，燃油稅的實施、購置稅的減半、油價的下調，在一系列利好消息的帶動下，今年的小排量車行情肯定很好。“比如廣本的鋒范，目前是1.8L排量的賣得好，過了年可能就是1.5L排量的賣得好了。”

　　已購車客戶紛紛推遲上牌

　　減稅的消息一傳出，迅速引起了已購車者的關注。北京現代、廣州本田、一汽豐田、上海大眾等多個品牌4S店的負責人均透露，已經購買了1.6升及以下排量的新車且未上牌的客戶昨天都向4S店提出推遲上牌的要求，以便享受減稅優惠。

　　“原本約好今天來上牌的客戶，一大早就給銷售員打電話說不來上牌了。”北京現代浙江通達4S店的副總經理周濤說，“按照政策，購買1.6L伊蘭特悅動的客戶如果在1月20日后上牌可以省去4000多塊錢，所以大家都愿意等。”

　　而客戶集體推遲上牌的做法也讓4S店感到擔心。“1月20日后上牌的人肯定很多，到時候可能會很擠。你想25日就是除夕，實際上牌時間也就三四天。”周濤說，為了應對可能到來的上牌高峰，4S店已經決定從1月20日起增加3名上牌工作人員，“實在不行的話，就只能讓客戶等到節后再上牌了。”

　　至于1月20日之前已經開票的新車能不能享受減稅政策，周濤表示，目前還不知道，“我們也派人去了解過，但反饋回來的消息是車管部門也不知道，要等到1月20日才清楚。”

　　1.8L的車今后會不會被人們拋棄？業內人士均表示不能過早下結論。有人認為，可以少交5000元左右的購置稅對工薪購車者還是有觸動的，人們可能更愿意優先選擇1.6L及以下排量的車，但關鍵還是要看配置、動力、技術含量。也有人認為，1.6L的車和1.8L的車價格大多在10萬元到15萬元之間，購置稅相差并不多，選擇1.6L的車也就省了4000多塊錢，對于買得起1.8L排量車的人來說，不會很在乎這幾千塊錢。不過，業內人士都表示，過完春節后，1.6L的車型會更好賣一些。

　　因為減稅后，1.6L與1.8L車的購買成本差距拉大，有的4S店也曾打算對1.6L車型漲價來多賺一點，但是苦于現階段沒有現車，都沒有付諸行動。傅侃侃認為，春節后車市即使再降價，小排量車的優惠幅度肯定不會有大變化，“以飛度為例，目前最高優惠8000元，春節后的優惠肯定不會高于這個數字。”（唐登濤）

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