新年伊始，掛起對聯，裝飾得紅紅火火的車市店面并沒有招徠旺盛的人氣。在汽車城和石祥路的幾家4S店，一些汽車展臺因為現車售完，早幾天就已近騰空。數月前掛起的那些博人眼球的降價標語、促銷廣告集體不見了蹤跡。

　　僅有店里留守的幾位值班銷售員還在接待零星的顧客。

　　“去年12月份最旺的時候，我們的接待區擠滿了人，元旦開始人慢慢少了些。來買車的人也都目標明確。”比起旺季的忙碌，廣豐4S店銷售經理吳萍現在要輕松不少，不僅因為客流量的變化，最重要的是2008年末沖量的奮力拼搏已經結束。

　　贈禮取消，價格回升

　　以往元旦假期正是匯聚人氣，大搞促銷的好時機，但今年元旦，車商們卻不約而同地選擇平靜度過。元旦車市只有少量品牌推出優惠活動或者延續去年12月中下旬的促銷。比如吉利繼續去年12月的“摩托換汽車”活動，向摩托車主推出金剛、金鷹的4000元現金優惠；元旦三天自由艦優惠4000元；東風標致1月1日推出買東風標致307尊貴版、雅致版即獲贈新車保險。

　　此外，大部分經銷商1月1日后或在08年12月中下旬開始都取消了原有的優惠政策，有的取消購車贈禮的形式，有的則是直接上調價格。曾經優惠幅度達到兩萬元的凱美瑞目前優惠僅為八千；東風日產幾乎所有車型元旦報價都上調了幾千元；一汽大眾的部分車型也分別回漲了五至六千元。消費者反映，現在買車的砍價余地已經越來越小。

　　庫存減少是漲價主因

　　1月1日何以成為車市價格走勢的拐點，車價還有望走低嗎？這讓一些持幣觀望的消費者困惑。但在經銷商看來，一定程度上，這是由供需關系引起的自然變化。

　　“經過去年12月的熱銷，我們現在的庫存已經賣得差不多了，有的只剩下了一臺樣車。”一汽大眾4S店銷售經理孟志銘表示，去年12月份杭城汽車銷售普遍較好，有的品牌銷量甚至勝于往年同期情況。主要原因在于之前車市太淡，市場積累了一大批觀望的消費者，再加上今年過年早，當去年12月價格戰越打越激烈的時候，春節前的買車需求就被提前、集中地激發出來了。這也導致經銷商庫存被大量消化，一些銷量較好的品牌甚至賣到斷貨，消費者要買車只能預訂。

　　另一方面，業內人士透露，年終銷售任務已經完成，年初廠家不再給于促銷獎勵也是導致經銷商終止降價優惠的原因。“09年我們的經營思路肯定要變了。08年普遍都是虧本賣車，09年要尋找利潤支撐點；基于08年不景氣的經營情況，廠家會適當調節09年的銷售任務，我們的庫存壓力也就不會太大，再加上上半年都是經銷商保利潤的時段，所以開年繼續降價不太現實。”康橋標致銷售經理沈曉英說。