“淡，銷售很差。”“不行，這個(gè)月銷量至少下降30%”……這是這段時(shí)間以來記者聽到的最多的關(guān)于車市的反映。4月下旬，車市急轉(zhuǎn)而下，突然轉(zhuǎn)入頹勢(shì)，在即將過去的5月這種頹勢(shì)進(jìn)一步擴(kuò)大并在繼續(xù)蔓延。

　　銷量比去年同期下降40%

　　按照慣例，4月是每年汽車銷售的高潮，但是從乘用聯(lián)公布的數(shù)據(jù)看，今年4月，全國(guó)轎車銷量大幅下降，全國(guó)轎車銷售44.46萬(wàn)輛，環(huán)比下降13.80%。排名前十的廠家銷售總量也隨之下降，對(duì)比3月份，下跌幅度為6.7%。這種下滑正在進(jìn)一步擴(kuò)大，5月，南京車市被一片愁云慘霧籠罩著。

　　在采訪中，很多經(jīng)銷商用“疲軟、一般”來形容當(dāng)前的汽車銷售。東風(fēng)標(biāo)致江蘇外汽銷售店相關(guān)人員告訴記者，從4月下旬開始，汽車銷售猛然由旺轉(zhuǎn)淡，就目前來看，5月份銷量比去年同期下降40%。同樣，廣州本田的銷量也出現(xiàn)大幅下滑。南京新港特約店一位負(fù)責(zé)人透露，現(xiàn)在銷量比3月至少下降30%。

　　車價(jià)再次松動(dòng)

　　面對(duì)車市的“嚴(yán)冬”，一直被死守的價(jià)格也出現(xiàn)了松動(dòng)。首先是新凱旋的上市迫使老款凱旋的價(jià)格下跌，最高優(yōu)惠2.2萬(wàn)元。奇瑞各款車系的價(jià)格也相應(yīng)調(diào)整，降幅在5000—9000元不等。

　　而一直都有優(yōu)惠的車商也調(diào)高了幅度。記者從北京現(xiàn)代江蘇萬(wàn)幫了解到，除了悅動(dòng)，其他車系優(yōu)惠都在萬(wàn)元以上。飛度、思迪的優(yōu)惠幅度較3、4月份也有了提高，現(xiàn)在的優(yōu)惠幅度在七八千元左右。天籟的優(yōu)惠幅度已經(jīng)提升至2.5萬(wàn)—2.8萬(wàn)元。

　　未來幾個(gè)月更加低迷

　　但是，新車的刺激、價(jià)格的拉動(dòng)，并沒有帶來預(yù)期的效果，車市的低迷仍將繼續(xù)。5月初，包括本報(bào)主辦的“揚(yáng)子購(gòu)車節(jié)”在內(nèi)的多場(chǎng)以促進(jìn)汽車銷量為主的活動(dòng)在南京舉辦，經(jīng)銷商們也從中收獲了不少訂單。江蘇天泓雪萊一位銷售員表示，從目前來看，市場(chǎng)很疲軟，訂車不多，不過好在5月初，“揚(yáng)子購(gòu)車節(jié)”等效果不錯(cuò)，積累了一些訂單，但是，接下來的6月就不好說了。據(jù)這位銷售員估計(jì)，5月初的這些活動(dòng)把未來幾個(gè)月的購(gòu)買力都釋放掉了，后面幾個(gè)月將更加艱難。這樣的低迷至少得持續(xù)兩個(gè)月。

　　廣本新港某位負(fù)責(zé)人在談到今年的銷售任務(wù)時(shí)，更加不樂觀，他說，奧運(yùn)過后，車市可能更加低迷。

　　一位不愿透露姓名的資深經(jīng)銷商對(duì)記者說：“年初我就說過，今年的汽車銷售會(huì)比較艱難，CPI不斷提高，股市低迷、汽車原材料價(jià)格上漲等等，經(jīng)濟(jì)大環(huán)境的制約，汽車消費(fèi)受到的抑制也就可想而知了�！�(于燕）