盡管“上南合作”自簽約至今才過去一個月時間，但整合工作現已從人事層面深入到產品層面。《第一財經日報》日前獲悉，榮威與MG名爵經過調整內部排產順序，各自公布了2008年的部分新車上市規劃。這意味著，作為上汽接手南汽后面臨的最大考驗之一，榮威與名爵兩個品牌之間如何相互配合并協同發展的問題，如今已完成了第一步。

　　名爵調整排產打頭陣

　　“以前的計劃是先推TF跑車，但現在我們調整了，2008年，我們的計劃是陸續推出MG名爵3系、5系和TF跑車。”近日，MG名爵銷售公司的有關負責人向《第一財經日報》透露，“MG 3系預計在春節后即將上市，價格在8萬至12萬元之間，屆時將推出1.4L MT和1.8L CVT兩款車型；而5系和TF跑車將隨后投放市場，其中，TF跑車的價格在30萬元以內。”

　　據MG名爵透露，作為上南合作后榮威和MG名爵兩邊的第一款新產品，MG名爵3系將在今年春節后不久正式公布價格并投產上市。這款具有Cross風格的英系轎車MG 3SW，主要以追求個性與時尚的年輕用戶為目標人群。MG 3SW能在上南合作后不到一個月時間內明確產品推出節奏，并選擇在今年春節后就上市，無疑給市場和經銷商都打了一針及時的強心劑。可以看出，MG名爵在上南合作的戰略布局中承擔重要角色，發揮著獨特作用。

　　MG名爵銷售公司總經理楊軍虎表示，從MG 3SW的上市，可預見MG名爵2008年品牌發展的端倪；MG名爵將堅持不斷推出純正英倫血統的高性能產品來滿足消費者對駕駛愉悅的體驗要求，彰顯其“激情、愉悅、釋放”的品牌個性；同時，MG名爵“立足國內市場，放眼國際市場”的戰略沒有改變，把國內市場做大做強是開拓海外市場的先決條件。

　　據悉，繼MG 3SW上市后，MG名爵還計劃繼續豐富現有MG 7系的產品線，包括MG 7系AT版等產品將陸續推出。不僅如此，MG名爵銷售公司還向本報表示，MG名爵未來仍將作為獨立品牌運作，今年MG名爵的經銷商數量有望達到100~120家，明年則有望突破150家。

　　榮威550擬年中上市

　　據業內分析，MG名爵調整其原有的排產計劃，很重要的原因在于為了區別于榮威既定的新車上市日程。“過去，MG名爵擬先推出TF跑車，并一度急于對英國等歐洲市場進行重振，但這些計劃實施的先后順序如今均被更改了，這顯然與其被整合入上汽有關，是出于全局、差異化的考量。”分析人士說。

　　《第一財經日報》上周從上海汽車股份有限公司乘用車公司(下稱“上汽乘用車”)了解到，就在MG名爵努力為排量為1.4L和1.8L的MG 3系于春節后上市做籌備之時，榮威方面也正在積極為其榮威家族第二款車型——榮威550忙于預熱。

　　來自上汽乘用車的內部人士向本報透露，榮威550將在今年4月份的北京車展上亮相，并計劃在6月份前后正式上市。據悉，榮威550開發項目啟動于2005年，公司內部代號為IP21(W261)，是上海汽車融合國際最新前沿技術，創新開發的全新平臺車型。整車開發由上海汽車技術中心(上海)總部與歐洲技術中心的中、英籍工程師共同研發完成，并按照NCAP五星標準設計。其中，產內貨品于2006年2月造型凍結，并于2007年10月完成動力系統、變速箱、底盤系統的匹配工作。即將量產上市的榮威550是上海汽車的原始創新，已和羅孚之間沒有直接的傳承關系。

　　上汽乘用車公司副總經理蔣峻說：“上汽的品牌架構，包括企業品牌、母品牌和產品品牌三個層次；榮威作為母品牌，將通過一些序列號的變化來衍生產品品牌。榮威550的推出，顯示上汽榮威家族產品命名體系逐步成型：榮威750平臺主攻中高級轎車市場，而550平臺將定位在國內最有潛力的中級車市場。”

　　據悉，榮威550長4624mm，寬1827mm，高1480mm，軸距2705mm，搭載18K4G渦輪增壓發動機，競爭對手鎖定在速騰、馬自達3、CIVIC、福克斯等中級車，預計售價在12萬~16萬元，正好在MG 3系之上。

　　實際上，早在上南合作簽字之時，上海汽車總裁陳虹就曾表示，南汽全面融入上汽之后，南汽的名爵品牌將繼續保留發展下去，形成榮威和名爵兩個自主品牌差異定位、共同發展的局面。在車型風格上，榮威側重于尊貴穩健，名爵側重于運動時尚。在海外市場擴展中，將充分利用好MG原有的品牌影響。業內認為，目前雙方各自透露的新車上市規劃，正是體現了雙方從人事調整到產品規劃的整合效應。(蔣婷婷）