1月17日，在中國(guó)輕卡暨躍進(jìn)輕卡誕生之際，南京依維柯躍進(jìn)輕卡新品在南京下線。這款定名為“歐卡”的產(chǎn)品，歐洲基因顯露無(wú)遺�！皻W卡是躍進(jìn)基因重組的重要成果，同時(shí)也是我們進(jìn)軍全球市場(chǎng)的重要力量。”下線儀式上，南京依維柯總經(jīng)理周亮信心十足地說(shuō)。

　　上南合作后第一款產(chǎn)品

　　歐卡是南汽和上汽合并后推出的首款商用車新車型，該車與國(guó)內(nèi)常見(jiàn)的輕卡產(chǎn)品有明顯的區(qū)別，線條更加硬朗、造型也更加飽滿，“V”形流線設(shè)計(jì)的前臉使整車更具親和力。據(jù)介紹，這款產(chǎn)品是由意大利依維柯?tīng)款^、聯(lián)合國(guó)內(nèi)設(shè)計(jì)公司共同設(shè)計(jì)的，在采取歐洲同步設(shè)計(jì)理念的同時(shí)，也充分考慮了中國(guó)用戶的審美習(xí)慣�！斑@是國(guó)內(nèi)第一款由歐洲公司領(lǐng)銜設(shè)計(jì)的輕卡產(chǎn)品，因此在外觀上更加歐化，更符合現(xiàn)代的審美習(xí)慣。”南京依維柯相關(guān)人士告訴記者。

　　據(jù)介紹，歐卡配備了國(guó)內(nèi)頂級(jí)的國(guó)Ⅲ柴油發(fā)動(dòng)機(jī)——依維柯SOFIM發(fā)動(dòng)機(jī)，同時(shí)油耗比同類產(chǎn)品低8%~10%。“為了與動(dòng)力系統(tǒng)匹配，操控系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)等也都進(jìn)行了升級(jí)，例如換擋裝置就完全移植了依維柯的技術(shù)，使整車品質(zhì)達(dá)到了新的高度�！睔W卡研發(fā)人員告訴記者。

　　國(guó)內(nèi)外同時(shí)作戰(zhàn)

　　去年躍進(jìn)輕卡的銷量是4萬(wàn)輛左右，歐卡的加入進(jìn)一步加強(qiáng)躍進(jìn)輕卡的實(shí)力。周亮告訴記者，歐霸主攻高端市場(chǎng)、歐卡和新品質(zhì)躍進(jìn)主攻主流市場(chǎng)，使南京依維柯成為中國(guó)輕卡市場(chǎng)產(chǎn)品線最完善、覆蓋領(lǐng)域最廣的商用車企業(yè)。

　　“歐卡是我們鞏固國(guó)內(nèi)市場(chǎng)、進(jìn)軍國(guó)際市場(chǎng)的重要力量�！蹦暇┮谰S柯總經(jīng)理周亮這樣描述歐卡的市場(chǎng)定位。周亮告訴記者，從去年開(kāi)始，南京依維柯對(duì)躍進(jìn)進(jìn)行了持續(xù)的基因重組，推出了歐卡這款從外觀設(shè)計(jì)到核心技術(shù)都全面“歐化”的產(chǎn)品。

　　周亮表示，躍進(jìn)目前已經(jīng)進(jìn)入依維柯的品牌體系當(dāng)中，并將在依維柯進(jìn)軍全球二、三級(jí)輕卡市場(chǎng)的過(guò)程中扮演重要角色�！皻W卡和新品質(zhì)躍進(jìn)構(gòu)成了面向國(guó)內(nèi)中高端市場(chǎng)、國(guó)際二三級(jí)市場(chǎng)的完整產(chǎn)品線，再加上依維柯旗下的高端輕卡歐霸，我們今年會(huì)在輕卡市場(chǎng)有更大的作為�！敝芰吝�透露，目前躍進(jìn)正在進(jìn)行一系列的出口資質(zhì)認(rèn)證，通過(guò)認(rèn)證后，將借助依維柯的全球銷售網(wǎng)絡(luò)全面進(jìn)軍國(guó)際市場(chǎng)。(王燦彬)