距春節(jié)僅剩一個(gè)多月時(shí)間，車(chē)市也已進(jìn)入節(jié)前的旺銷(xiāo)期。原本期待春節(jié)前車(chē)價(jià)能再降一些的消費(fèi)者，此時(shí)有些“丈二和尚摸不著頭腦”了。這不，剛剛過(guò)了元旦，車(chē)價(jià)就出現(xiàn)了“不降反升”的現(xiàn)象，大部分車(chē)型的優(yōu)惠幅度非但沒(méi)有增大，反而不同程度地開(kāi)始回漲。

　　記者打探：車(chē)市優(yōu)惠幅度縮水

　　凱越節(jié)前部分車(chē)型最多優(yōu)惠達(dá)2.1萬(wàn)元，現(xiàn)如今最多優(yōu)惠1.5萬(wàn)元，價(jià)格回漲了6000元左右；伊蘭特以前最低售價(jià)達(dá)到8.5萬(wàn)元，現(xiàn)在最低價(jià)為8.8萬(wàn)元；索納塔、御翔等車(chē)型的價(jià)格平均上調(diào)了3000~4000元；寶來(lái)的價(jià)格較元旦前優(yōu)惠減少了3000~4000元；速騰以前最高讓利達(dá)6000元，現(xiàn)在最多讓利2000元，個(gè)別車(chē)型甚至沒(méi)有優(yōu)惠……

　　“現(xiàn)在的車(chē)幾乎是一天一個(gè)價(jià)，每天都漲個(gè)三五百塊錢(qián)。”一車(chē)商向記者坦言，“盡管有些消費(fèi)者一時(shí)接受不了這樣的‘變化’，但因?yàn)檐?chē)源緊張，很多車(chē)型甚至斷貨，不漲價(jià)也沒(méi)辦法。”

　　元旦剛過(guò)，記者在采訪時(shí)就發(fā)現(xiàn)，上海大眾、一汽大眾、上海通用、北京現(xiàn)代、廣州本田、東風(fēng)悅達(dá)起亞、斯柯達(dá)等車(chē)市主流品牌旗下車(chē)型終端售價(jià)幾乎清一色地開(kāi)始回漲，許多車(chē)型的讓利優(yōu)惠節(jié)前節(jié)后的差價(jià)達(dá)數(shù)千元，元旦儼然成了價(jià)格起伏的“分水嶺”。

　　記者調(diào)查：車(chē)價(jià)變化事出有因

　　節(jié)前節(jié)后，優(yōu)惠幅度變化如此明顯，這讓不少消費(fèi)者一時(shí)難以接受。“降下來(lái)的車(chē)價(jià)怎么還能硬生生給漲回去了呢？”打算春節(jié)前買(mǎi)車(chē)的吳先生十分不解，他表示，“前段時(shí)間我看車(chē)時(shí)，銷(xiāo)售人員跟我說(shuō)能優(yōu)惠3400元，可現(xiàn)在我來(lái)看車(chē)，最多只優(yōu)惠2100元，而且現(xiàn)車(chē)還沒(méi)幾臺(tái)可挑選。”

　　瘋狂降價(jià)近一年的車(chē)市，為何突然在此時(shí)開(kāi)始集體漲價(jià)呢？

　　◆車(chē)商：銷(xiāo)售任務(wù)“辭舊迎新”

　　“以前幾個(gè)月，為了完成銷(xiāo)售任務(wù)，迫于巨大的銷(xiāo)售壓力，不得不賠錢(qián)賣(mài)車(chē)，現(xiàn)在基本已經(jīng)完成銷(xiāo)售任務(wù)，壓力沒(méi)了，買(mǎi)車(chē)的人又多，現(xiàn)車(chē)緊張，價(jià)格自然要相對(duì)提升一些。”河南匯眾合金的侯經(jīng)理告訴記者，2007年12月份之前，大多數(shù)經(jīng)銷(xiāo)商為了完成2007年的全年銷(xiāo)售任務(wù)，不得不加大優(yōu)惠幅度，有些車(chē)型甚至在賠錢(qián)賣(mài)。但進(jìn)入2008年1月份以后，這就是新的一年的開(kāi)始，沒(méi)有銷(xiāo)售任務(wù)的壓力，經(jīng)銷(xiāo)商的資金壓力也減小了不少。因此，經(jīng)銷(xiāo)商們就沒(méi)有必要繼續(xù)以大力度的優(yōu)惠讓利來(lái)拉動(dòng)消費(fèi)。

　　“2007年11月、12月沖量時(shí)，廠家也給予了一些特殊商務(wù)政策，所以當(dāng)時(shí)車(chē)價(jià)走得非常低，但現(xiàn)在2007年銷(xiāo)售目標(biāo)已經(jīng)不再是問(wèn)題，汽車(chē)廠家的特殊商務(wù)促銷(xiāo)政策也都紛紛結(jié)束了，市場(chǎng)上價(jià)格自然也就回升了。”一位車(chē)商如是說(shuō)道。

　　◆供需：春節(jié)之前求大于供

　　“我們現(xiàn)在手里的現(xiàn)車(chē)非常緊張，尤其是速騰、寶來(lái)、捷達(dá)等車(chē)型的一些緊俏配置版甚至缺貨，但買(mǎi)的人卻很多，價(jià)格自然隨之幾乎是天天在漲。”

　　“這幾天展廳內(nèi)像趕集似的，天天都有看車(chē)、買(mǎi)車(chē)的人，客戶(hù)連坐的地方都沒(méi)有。”裕華金陽(yáng)光公司總經(jīng)理張光勇表示，這幾天他們的成交量也是連創(chuàng)新高，最多的時(shí)候一天就成交40多臺(tái)。“積蓄一年的購(gòu)車(chē)需求突然間就爆發(fā)了。”張光勇說(shuō)，“春節(jié)前購(gòu)車(chē)依然是不少消費(fèi)者的習(xí)慣，市場(chǎng)的購(gòu)買(mǎi)力釋放出來(lái)，在這個(gè)傳統(tǒng)的購(gòu)車(chē)旺季，車(chē)市需求增多，現(xiàn)車(chē)供應(yīng)變得緊張，也是造成車(chē)價(jià)‘抬頭’的一個(gè)因素。”

　　對(duì)此，東風(fēng)日產(chǎn)鄭州威佳專(zhuān)營(yíng)店的程經(jīng)理也深有同感，這幾天車(chē)市銷(xiāo)售情勢(shì)可謂是180度大轉(zhuǎn)變，不僅展廳內(nèi)看車(chē)人數(shù)突然增加，而且成交量也大大提升，銷(xiāo)售人員都忙得顧不上元旦休息。

　　面對(duì)元旦過(guò)后車(chē)市的“漲價(jià)現(xiàn)象”，業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，今年這種價(jià)格的回升現(xiàn)象只是一個(gè)短期行為。從往年情況看，1月的價(jià)格普遍都會(huì)比上年末高，春節(jié)過(guò)后就會(huì)回落。因?yàn)榇汗?jié)過(guò)后，車(chē)市需求一方面會(huì)進(jìn)入相對(duì)淡季，同時(shí)，2008年一開(kāi)春還會(huì)相繼有多款新車(chē)上市，競(jìng)爭(zhēng)激烈的市場(chǎng)也會(huì)促使?jié)q價(jià)潮結(jié)束。(解元利）