雖然國Ⅳ標準的具體實施時間還在等待國務院的批復，但下個月開始北京將開始供應國Ⅳ油品，在配套設施完善后，可以預期的是國Ⅳ標準的實施將很快。國Ⅳ標準實施后，國Ⅲ車型將離開北京市場。記者了解到，在實施國Ⅳ的緩沖時間內特別是今年年內，三個原因將有望使國Ⅲ車在年內形成銷售高峰。

　　●原因一：部分品牌國Ⅳ車價格將回漲

　　據了解，由于國Ⅳ車的生產成本高于國Ⅲ車型，東風標致等汽車廠家已經向經銷商發(fā)出明確通知，明年專供北京的國Ⅳ車將回漲到廠家指導價銷售。目前，市場上一些車型的售價如上海大眾的POLO，已經開始上調。

　　據東風標致的經銷商透露，他們已于近日開始了國Ⅲ版206的全面清庫。據了解，目前206各車型普遍降價1.3萬-1.4萬元，各家店的庫存大都還剩幾十臺，顏色、配置已經不全。經銷商告訴記者，他們再從廠家訂206時，廠家將統(tǒng)一發(fā)配符合國Ⅳ標準的車型，而車價將回漲到廠家指導價，不允許經銷商擅自降價。

　　●原因二：提前檢驗的國Ⅲ車性價比更高

　　現(xiàn)在很多北京的經銷商已經把自己庫存的國Ⅲ車進行了提前檢驗，如北京誠信達奇瑞、三江華晨、北方新興等。據悉，這些做完提前檢驗的車將維持現(xiàn)在的促銷幅度，價格更有優(yōu)勢。

　　另外，一些經銷商也對庫存的國Ⅲ車型想出了增加配置等新花樣。神龍京津總經理陳斌告訴記者，該店對國ⅢC2在大幅優(yōu)惠1萬元的基礎上進行了技術升級，改裝后車主在駕駛C2的過程中可以了解到瞬時油耗、平均油耗、平均車速、余油里程、各車門開啟狀況、溫度顯示等信息。

　　●原因三：消費者更偏愛國Ⅲ車

　　記者發(fā)現(xiàn)，消費者更偏愛國Ⅲ車型，因為國Ⅲ車型價格更便宜，而且國Ⅲ車型去外地使用油品的門檻更低。另外，經銷商提前驗好的車也能讓消費者順利地上牌。

　　消費者陳先生想于近日購買國Ⅲ版1.8L排量的駿捷，他表示：“現(xiàn)在的優(yōu)惠幅度很大，去外地游玩時更加方便，提前檢驗的駿捷也能上牌。”

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　　部分品牌國Ⅳ車價格不變

　　符合國Ⅳ標準的車型上市后，將保持優(yōu)惠幅度不變。據長安鈴木經銷商介紹，其品牌旗下的羚羊和雨燕也是國Ⅲ大軍中的一員。雖然國Ⅳ車型在造價上將比國Ⅲ車略高，但該品牌國Ⅳ車的優(yōu)惠幅度將維持現(xiàn)狀。據了解，天津一汽、東風日產等品牌車型的價格也將維持現(xiàn)有水平。

　　廠家政策各有不同

　　作為最受國Ⅳ標準影響的經銷商，他們能不能“新年快樂”一定程度上取決于廠家的政策。據了解，東風日產經銷商將可以平安過渡，因為廠家已經向他們下達通知，其全系車型直接從國Ⅲ轉為國Ⅳ標準，同樣滋潤的還包括一汽豐田的經銷商等。而雪佛蘭的經銷商告訴記者，他們已經停止從上海方面預訂國Ⅲ車，目前還在等待廠家進一步的政策。(李殷)