在4月30日這個(gè)最后期限之前，該公司必須制訂出一份得到其債權(quán)人、汽車(chē)工人聯(lián)合工會(huì)和菲亞特公司支持的經(jīng)營(yíng)計(jì)劃。意大利的菲亞特公司想購(gòu)買(mǎi)克萊斯勒的股份。

　　奧巴馬政府已告訴克萊斯勒，假如它能在下周四(4月30日)之前談妥一項(xiàng)給予其生存機(jī)會(huì)的協(xié)議，那么，政府將在已經(jīng)提供的40億美元貸款基礎(chǔ)上再追加60億美元。迄今為止，克萊斯勒的債權(quán)人對(duì)是否接受財(cái)政部提出的條件猶豫不決。

　　但據(jù)不愿透露姓名的知情人士稱，談判有了新的方向，財(cái)政部現(xiàn)在跟汽車(chē)工人聯(lián)合工會(huì)達(dá)成了原則上的一致意見(jiàn)，在克萊斯勒申請(qǐng)破產(chǎn)保護(hù)的情況下，聯(lián)合工會(huì)成員的養(yǎng)老金和退休醫(yī)療津貼將得到保護(hù)。

　　此外，菲亞特將在克萊斯勒接受破產(chǎn)保護(hù)期間與它完成結(jié)盟工作。

　　菲亞特公司最近十年舉步維艱，它從底特律的困境中看到了新的機(jī)會(huì)。公司總裁塞爾焦·馬爾基翁內(nèi)最近幾天已經(jīng)在華盛頓商談克萊斯勒協(xié)議，據(jù)政府的一名高級(jí)談判代表今天透露，他在與美國(guó)官員會(huì)談時(shí)提出了同時(shí)收購(gòu)?fù)ㄓ闷��?chē)公司歐寶業(yè)務(wù)的可能性。

　　圍繞克萊斯勒的會(huì)談已接近最后期限，因此比歐寶業(yè)務(wù)談判更為緊迫，尤其是考慮到克萊斯勒背負(fù)的69億美元債務(wù)。

　　盡管克萊斯勒申請(qǐng)破產(chǎn)保護(hù)一事也許會(huì)順利完成，但破產(chǎn)的風(fēng)險(xiǎn)切實(shí)存在。消費(fèi)者也許會(huì)因?yàn)閾?dān)心其質(zhì)量或轉(zhuǎn)賣(mài)價(jià)值而避免購(gòu)買(mǎi)克萊斯勒公司的汽車(chē)。

　　有分析人士懷疑，財(cái)政部出面指導(dǎo)克萊斯勒準(zhǔn)備申請(qǐng)破產(chǎn)可能是為了施加壓力使其債權(quán)機(jī)構(gòu)達(dá)成庭外協(xié)議。

　　財(cái)政部未予置評(píng)，但一位不愿透露姓名的政府官員說(shuō)：“政府在為應(yīng)付不測(cè)事件做計(jì)劃，對(duì)此想必誰(shuí)都不會(huì)驚訝，但我們依然著重于原定目標(biāo)，同各方接觸促使克萊斯勒和菲亞特建立工作伙伴關(guān)系。”

　　美國(guó)汽車(chē)工人聯(lián)合工會(huì)也未予置評(píng)。克萊斯勒公司發(fā)言人洛麗·麥克塔維什說(shuō)：“在這個(gè)過(guò)程中，我們認(rèn)為必須對(duì)一切可供選擇的方案都不予排除。”她還表示，克萊斯勒將按照奧巴馬總統(tǒng)汽車(chē)業(yè)特別工作組的指導(dǎo)意見(jiàn)繼續(xù)努力直到月底，“爭(zhēng)取得到利益攸關(guān)方的支持，實(shí)現(xiàn)一個(gè)政府和財(cái)政部都認(rèn)為恰當(dāng)?shù)膱A滿結(jié)果。”

　　但克萊斯勒的貸款團(tuán)中間出現(xiàn)分歧，這個(gè)貸款團(tuán)由大約50家銀行和對(duì)沖基金組成。摩根大通、花旗、摩根士丹利和高盛四大銀行持有克萊斯勒約70%的債務(wù)，它們主張與政府達(dá)成協(xié)議。然而，許多對(duì)沖基金主張采取更加強(qiáng)硬的立場(chǎng)。

　　財(cái)政部還正與通用汽車(chē)公司商討破產(chǎn)事宜，從克萊斯勒申請(qǐng)破產(chǎn)保護(hù)的文件條款也許可以看出通用汽車(chē)公司的文件會(huì)是什么樣。

　　據(jù)法新社23日?qǐng)?bào)道，美國(guó)通用汽車(chē)公司今天表示，公司今年將在數(shù)周時(shí)間里暫時(shí)關(guān)閉13家北美工廠，使汽車(chē)產(chǎn)量與疲軟的需求相適應(yīng)。

　　掙扎中的底特律汽車(chē)巨頭在一份聲明中稱，公司“計(jì)劃要求北美13家裝配廠停產(chǎn)數(shù)周”。

　　通用汽車(chē)表示，此舉將使今年第二季度和第三季度初的產(chǎn)量減少19萬(wàn)輛左右。

　　公司稱，各廠的停產(chǎn)舉措將“根據(jù)目前的庫(kù)存水平和產(chǎn)品的預(yù)期需求錯(cuò)開(kāi)進(jìn)行，停產(chǎn)時(shí)間也會(huì)有所不同”。

　　通用汽車(chē)公司表示，促使工廠暫時(shí)停產(chǎn)的另一個(gè)因素是“與德?tīng)柛９�司進(jìn)行的艱難、復(fù)雜的談判有可能對(duì)生產(chǎn)造成影響”。德?tīng)柛９�司曾是通用汽�?chē)的零部件分廠，目前被移交破產(chǎn)法院。

　　境遇窘迫的通用汽車(chē)公司必須在白宮提出的60天期限內(nèi)，要么拿出一套新的重組計(jì)劃，要么申請(qǐng)破產(chǎn)。通用汽車(chē)已經(jīng)從美國(guó)政府得到134億美元貸款，很快還將再獲得50億美元貸款。公司表示希望避免申請(qǐng)破產(chǎn)保護(hù)，但它也在做好破產(chǎn)的準(zhǔn)備。