在現(xiàn)代城市中，SUV車型憑借著出色通過性能和寬大的內(nèi)部空間深得消費(fèi)者的喜愛。雖然目前油價(jià)攀升和城市交通擁堵等因素使得不少消費(fèi)者望而卻步，但是這并沒有影響汽車廠家推出新車型的步伐。在新車層出不群的同時(shí)，競爭也在逐漸加大。豐田汽車的經(jīng)典SUV車型全新普拉多就于今日（6月22日）正式上市。全新國產(chǎn)的普拉多將搭載4.0升發(fā)動(dòng)機(jī)，配置也將更加全面。新普拉多上市必將會(huì)使本已競爭激烈的SUV市場的“戰(zhàn)事”愈演愈烈。下面我們就來看看目前在國內(nèi)汽車市場上熱銷的城市SUV車型的市場行情，希望能為近期購車的消費(fèi)者提供參考。

　　在眾多SUV車型的的范圍中，我們精選了10款各種具有獨(dú)特代表性的車型作為對(duì)象，其中囊括的日系、韓系和歐美車型，這樣更具有市場針對(duì)性，車型的價(jià)格范圍也從40萬波及至80萬元。整體呈現(xiàn)出事態(tài)強(qiáng)烈的各種狀態(tài)，優(yōu)惠幅度最大的是寶馬X3車型，最高優(yōu)惠8.6萬；而在天平的另一端，加價(jià)最高的是別克昂科雷和卡迪拉克新SRX，加價(jià)額度均為3萬元。當(dāng)然也有不加價(jià)的車型分別是豐田FJ酷路澤和起亞霸銳。

　　豐田-FJ酷路澤 無優(yōu)惠

　　根據(jù)廣汽豐田4S店的銷售人員介紹，目前豐田2010款FJ酷路澤有綠色和黃色兩款車型可供選擇，這兩款也是較為暢銷的款式。在價(jià)格方面，F(xiàn)J酷路澤目前售價(jià)為53萬元，現(xiàn)金上仍沒有出現(xiàn)優(yōu)惠幅度，但經(jīng)銷商處可以提供試乘試駕車輛，消費(fèi)者可以近距離體驗(yàn)這款車的性能。

　　2010款FJ酷路澤進(jìn)行了多項(xiàng)改進(jìn)。最大的變化來自于發(fā)動(dòng)機(jī)，其性能的提升直接帶來燃油經(jīng)濟(jì)性的提高。其發(fā)動(dòng)機(jī)從原來的單VVT-i升級(jí)為V6 DOHC（頂置雙凸輪軸）24氣門雙VVT-i發(fā)動(dòng)機(jī)，功率提高了21kW，最大功率達(dá)到了200kW，扭矩亦有所提升，在4400rpm時(shí)能夠提供380Nm的最大扭矩。

　　同時(shí)，2010款FJ酷路澤還增加了倒車影像監(jiān)視系統(tǒng)，顯示屏鑲嵌于內(nèi)后視鏡上。在此基礎(chǔ)上，2010款FJ酷路澤進(jìn)一步強(qiáng)化了后差速器，在動(dòng)力分配上更加穩(wěn)定。此外，2010款FJ酷路澤增加了車身穩(wěn)定性控制系統(tǒng)（VSC）關(guān)閉功能。2010款FJ酷路澤還新增發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油冷卻裝置，原來的日夜防炫目內(nèi)后視鏡升級(jí)為自動(dòng)防炫目鏡，清洗液容積也有所增大，并增加前排車內(nèi)照明燈、在駕駛席正側(cè)遮陽板上增加化妝鏡等等。在外觀上，新車保留了炫金黃，漢玉白等6種色彩，但是將原來的寶石藍(lán)改為寶石綠，迎合了熱愛大自然的越野族，與戶外環(huán)境更加融為一體，和諧自然。

　　雷克薩斯-RX 最高優(yōu)惠5萬

　　據(jù)北京地區(qū)雷克薩斯4S店銷售人員透露，目前初低配版本的RX350典雅版車型的貨源相對(duì)比較緊張，其余3款款車型的貨源充足，只是個(gè)別顏色需要預(yù)定，訂金為5萬元，根據(jù)車型顏色的不同，需要等待2-3個(gè)月左右時(shí)間可以提到車。

　　RX 350典雅版配備3.5升V6頂置雙凸輪軸帶雙VVT-i發(fā)動(dòng)機(jī)。優(yōu)化的進(jìn)氣和排氣系統(tǒng)，確保強(qiáng)勁動(dòng)力輸出，能夠在6200轉(zhuǎn)/分鐘時(shí)爆發(fā)204千瓦的最 大功率，并能在4700轉(zhuǎn)/分鐘時(shí)產(chǎn)生 346牛·米的最大扭矩，0－100公里/小時(shí)加速時(shí)間僅為7.9秒。不僅如此，這款先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)還能在2300轉(zhuǎn)/分鐘－6100轉(zhuǎn)/分鐘產(chǎn)生90% （以上）的峰值扭矩，從而確保了在更廣泛轉(zhuǎn)速區(qū)間內(nèi)提供更加強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出和更好的通過性能。

　　雷克薩斯RX 350典雅版搭載的6速手自一體電子控制自動(dòng)變速箱（ECT）具備人工智能換擋技術(shù)（AI-Shift），能夠根據(jù)路況和駕駛者意圖選擇最佳擋位，不僅帶 來更平順的駕駛，更降低了燃油消耗。卓越的動(dòng)力總成設(shè)計(jì)配合主動(dòng)扭矩控制全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)以及新型雙叉臂式后懸架，令駕駛者無論應(yīng)對(duì)蜿蜒山路、抑或行駛于擁擠 的城市道路，均能體會(huì)到馭隨心動(dòng)的完美駕駛感受。