前言：大尺寸！大空間！有面子！在國人的購車理念當中，這三項條件直到今日仍然對相當一部分消費者起著主導作用。在很多人的印象當中，中級車的價格區(qū)間都20萬元之上，也是財富和地位的象征。但不經(jīng)意之間，隨著越來越多的新車上市和激烈的市場競爭，中級車的價格門檻已經(jīng)越來越低，在有些車型已經(jīng)下探至15萬元之內。今天編輯就給大家盤點一下市面上最實惠的4款“白菜價”合資品牌中級車。

　　同樣的價格，究竟是買一輛新款的緊湊型車，還是車型較老的中級轎車，相信令很多消費者都非常頭疼。剛剛成為中國汽車消費新興力量的80后年輕人多半會選擇自己喜歡的時尚新款緊湊型轎車，但對于年齡階層在30周歲之上，購車主要是為家庭服務的中年階層，以及中小企業(yè)出于成本控制來購商務車，這些已經(jīng)降至“白菜價”的中級車型無疑是不二的選擇。

　　1.一汽馬自達6 中級運動常青樹

　　最低價格車型：2.0L 6擋手動型

　　廠商指導價：17.08萬元

　　經(jīng)銷商報價：14.58萬元

　　優(yōu)惠幅度：2.5萬元

　　中國從來就不缺乏常青樹車型，暢銷近二十年的捷達和桑塔納等車型就是最好的例證。但在中級車領域里，相信沒有哪輛車比馬自達6更襯得上常青樹這個名號了。自2002年一汽馬自達6上市以來，以其流線型的動感外觀和運動化的內飾為當時還非常沉悶的中國中級車市場注入了一針興奮劑。霎時間五顏六色的馬自達6成為了公路上詮釋時尚的代名詞，馬自達6的火暴銷售自那時起一直延續(xù)到了今天。

　　即使馬自達6的換代車型馬自達睿翼早已登陸中國市場，但與老一代馬自達6當年的銷售盛況比睿翼甚至可以用慘淡來形容。也許是因為“6”這個數(shù)字在中國傳統(tǒng)文化中一直代表著順利、吉祥，而而新馬自達睿翼改了個“洋名字”反而不再像前輩那樣順利。開個玩笑：）

　　老款馬自達6在新款的睿翼上市之后并沒有選擇退市，一汽馬自達制定了兩代同時銷售的策略，睿翼替代馬自達6主攻運動型中級車市場。而馬自達6在進行了多項配置的升級和價格的大幅度下調后，殺入了緊湊級車的價格區(qū)間成為一名攪局者。可以說，除了車型較老以外，馬自達6有著緊湊型車無法比擬的空間、尺寸和中級運動型車的口碑。

　　編輯點評：馬自達6在各地經(jīng)銷商處目前都有幅度非常大的優(yōu)惠，其中最便宜的2.0L手動車型價格已經(jīng)下探至14.58萬元，相比很多緊湊型當紅小車的1.6L自動擋車型更加便宜，比如官方指導價為14.88萬元的一汽大眾速騰。而諸如ABS防抱死系統(tǒng)、雙安全氣囊以及天窗這樣的必要配置也都出現(xiàn)在馬自達6最低配版的配置清單之中。追求性價比的消費者可以果斷出手購買。