帕薩特B6+TSI+DSG=緊湊型轎車油耗的中型車

　　論及邁騰的銷量它不如雅閣，但是論及在中國人心目中的地位，那么邁騰(帕薩特)絕對當仁不讓是最高的，畢竟人家也是中國第一款合資品牌轎車嘛(帕薩特B2，即桑塔納)。

　　邁騰，即帕薩特B6，出人意料的沒有入老款帕薩特一樣加長軸距，也正是如此，雖然邁騰有著高級別的各種配置，但是中國人心目中，中型車就要大空間的思想并非一朝一夕就可以改變的，再加上各個品牌的中型車都在做加長版本，所以邁騰雖好，銷量卻比不過雅閣等車。

　　省油同樣是中型車消費者所猶豫的事情，而邁騰同大眾汽車車型一樣，雖然并沒有加長軸距，但是車重卻并不比其他中型車小，那么它的油耗就一定高于日系轎車么？

　　上兩圖為一汽-大眾邁騰的1.4TSI以及1.8TSI的工況油耗，我們可以很清楚的看到其油耗要低于不少日系品牌的車型，而其動力輸出和車身自重又要高出日系的車型，或者應該說這就是科技的力量吧。

　　編輯點評：

　　邁騰很省油，這點連編輯我都出乎意料，不過想想大眾的TSI缸內直噴渦輪增壓小排量發動機，再加上其DSG雙離合器變速箱，想不省油都難。但那時問題同樣存在，如同朗逸一樣，高昂的售后維修保養費用以及比較不靠譜的壽命和返修率是它最大的弊病，至少隨隨便便做保養就要過千的費用，即使中型車消費者也會心疼吧。編輯語：老天爺是公平的。(閆孟瀅)