保險公司:部分水浸賠實際修車費

　　廣東保監局最新數據顯示，截至昨日午時，廣東保險業共接受近日暴雨災害相關保險報案數22211件，初步估計損失金額4.27億元。其中，涉及車險報案數18240件，初步估計損失金額1.7億元。據悉，省內各家保險公司均成立了專門部門處理暴雨造成的車輛受損案件。

　　車沒頂定為全損

　　廣東保監局對記者表示，目前省內各保險公司正在順利推進理賠服務工作。“該賠的一定賠，迅速到位，堅決不出現惜賠、拖賠和拒賠，部分案件還實行了預付賠款”。對于可賠可不賠的案件，也實行了通融賠付。此外，各保險機構也已安排查勘員到廣州市內各汽車修理點進行駐點服務。

　　而在業內率先提出“全損推定”的人保財險廣東分公司昨日對本報記者表示，該原則只適用于沒頂車輛，部分遭遇水浸的車輛仍按照實際維修費用進行理賠。

　　據了解，只要沒頂車輛購買了車損險均可推定全損賠償。車主需要注意的是，所謂的推定全損并非是車主認為車輛值多少錢就賠多少錢，而是按照車輛目前的實市價來界定，如沒頂車輛的維修費用超過其市場實際價格，保險公司可以按照全損標準來賠償。

　　車輛殘值可轉讓

　　此外，如果車主愿意將車輛殘值同時轉讓給保險公司，保險公司在理賠金額上可以有部分上浮，但該車的處置權即轉給保險公司。

　　據記者了解，通常保險公司會將這部分回收車輛拆卸清洗，將有用的零部件賣給修理廠。

　　特殊政策:小額賠付可用現金

　　對于此次突發事件，監管部門還采取了一些特殊政策。廣東省去年取消了車行的代索賠權利，規定必須由車主親自辦理索賠事宜，但鑒于此次暴雨造成的影響特別巨大，為了簡化理賠流程，縮短理賠時間，廣東保監局規定，在本月30日前，特別授權車行可以代索賠，各家保險公司可以根據自己的實際情況選擇是否采用這一特殊政策。與此同時，過去禁止的現金賠付也再度放開，對于小額賠付允許采取現金給付的方式，截止時間同樣是本月30日前。

　　中介:壓價狂購水浸車

　　對于被浸的車，目前車主最擔心的是車重裝后安全性能大減。記者看到，各大維修店鋪前都有不少二手車中介。部分車主表示，很多中介乘機壓價，一輛10萬元的車轉手也只能賣5萬元左右。不少車主考慮等車修好后會賣給二手車市場。

　　市民劉勝的轎車維修費用要7萬元。他坦言，如果價格合適就會考慮轉手賣掉。“畢竟水浸車存在安全問題，我寧可再買一輛新車。”劉勝指著正在維修的沾滿泥漿、車廂滿是積水的豐田轎車說。

　　政府須監管水浸車

　　據廣州汽車維修協會負責人表示，即使經過更換零部件后，重新拼裝的水浸車要比原裝出產的質量差好幾倍。由于大部分二手車市場都會隱瞞水浸車的“身世”，因此政府部門有必要介入對水浸車流通環節的監管。

　　據了解，被水淹過車頂的車輛，幾乎所有的線路、發動機、波箱、傳感器、連桿等相關部件都會進水受損。如果一輛車的壽命是10年的話，水浸后最多是7年左右。而且部分水浸車存在制動問題等安全隱患。

　　鑒于大部分二手車市場都可能隱瞞“水浸車”的身世，專家提醒，對于車子是否被水浸主要先看內飾。看看坐椅等是否有膨脹、凹凸不平的現象，看看有沒有重新噴漆的痕跡。其次，聞聞車廂內是否有異味。專業人員則利用修理廠或4S店的專門電腦儀器進行檢測。除了專業人員，大部分顧客根本無法辨別二手車是否曾遭水浸。因此政府部門有必要介入對水浸車流通環節的監管。

　　針對部分維修店鋪趁機抬高維修價格牟取暴利，該負責人表示，目前汽修行業內部有維修工時的指導價格，但零配件價格則由市場決定。因此，消費者如對維修點費用有異議可向有關部門咨詢或投訴。

　　天河修車人手緊

　　部分車分流至芳村

　　記者昨日還從部分保險公司獲悉，目前車輛查勘理賠的難點是拖車不足和修理廠人手有限。太保產險廣東分公司告訴記者，已經從周邊地區調配拖車支援廣州，目前共有200輛拖車在市內施救。平安財險廣東分公司相關負責人對記者表示，水浸車輛主要集中在天河的維修廠，但修理廠人手有限，維修速度難以達到車主的要求。該公司已經要求修理廠限時處理，如果不能達到要求，則考慮分流部分車輛至芳村等地的修理廠。