近年來，跨界(Cross)的概念在汽車界漸漸流行開來，國內外的各個廠商也紛紛推出了自己的跨界車型，對于跨界，不同的廠商有著不同的理解，豪華品牌家族的寶馬X6、英菲尼迪FX和接近咱們老百姓的鈴木SX4等都是跨界車型的代表，您是否也對自主品牌的跨界車型感興趣呢？

　　跨界車型似乎總能給人以更加輕松愜意的生活態(tài)度，目前自主品牌在跨界車型領域也推出了不少車型，它們都有著自己鮮明的個性和特點，那么，到底有哪些自主品牌的Cross車型可供選擇呢？

　　● 瑞麒X1

　　官方指導價：5.58萬-6.68萬

　　X1脫胎于瑞麒M1車型，定位是迷你城市SUV，除了在外觀上加裝了黑色包圍以此來靠近Cross風格外，還在原型車M1基礎上進行了加長并升高了底盤，使其Cross風格顯得更加純正。

　　X1的車身尺寸為3866mm*1622mm*1601mm，比M1長出了265mm，不過軸距并沒有增加還是2330mm。它延續(xù)了M1的可愛路線，前臉看上去依然是一副憨態(tài)可掬的笑臉，只是在這些柔和的線條中增加了一些粗獷，加長的后窗使側面的線條得以拉伸，有點柔中帶剛的意思，更加平直的外形很好地塑造了這款城市迷你SUV的力量感。車頂行李架是Cross車型的必選裝備之一，在增加實用性的同時，也對視覺效果的提升也有很大幫助。

　　瑞麒X1的內飾和M1幾乎一致，左右對稱是它在內飾上的主要特點，圓乎乎的造型很好地呼應了外表的卡通風格，中置儀表的車速為碩大的數(shù)字顯示，外圈的幽幽藍光增加了不錯的裝飾效果。盡管中控臺的整體樣式都頗具創(chuàng)意，但做工仍然是瑞麒X1的最大不足，這也是國產低端車的通病。

　　瑞麒X1的空間水平在同樣尺寸的車型里算是比較出色的了，身高為1.85米的乘客坐在前排調整到合適的駕駛位置，頭部到車頂大約有4指的余量；而保持前排座椅不動，坐在后排依然能夠得到頭部一拳腿部三指的空間，對于軸距僅為2330mm的小車來說，能達到這樣的空間水平還是值得表揚的。瑞麒X1的后排座椅能夠整體放倒，使后備廂容量由原來的275L增加到1000L以上，這對一款迷你城市SUV車型來說還是比較有意義的。

　　瑞麒X1共有四款車型，售價從5.58萬到6.68萬，全系均配備了ABS+EBD的基本安全裝備，不過最低配的手動舒適型沒有配置安全氣囊和倒車雷達，另外在音響主機和揚聲器方面也非常簡單，因此如果您喜歡X1，并不建議購買這款售價為5.58萬的最低配車型；而售價多出4000元的手動豪華型倒是值得考慮，只是比配置更高的版本少了側安全氣囊和電動天窗。

　　瑞麒X1搭載的是具有自主知識產權的1.3L直列四缸發(fā)動機，最大功率為84馬力，與之匹配的只有5速手動變速器，目前全國各地的現(xiàn)車有不同程度的優(yōu)惠。保養(yǎng)方面，瑞麒X1與M1的保養(yǎng)情況基本相同，享受四年或12萬公里整車質保，日常保養(yǎng)周期為5000公里，小保養(yǎng)(更換機油機濾)加工時、材料費的價格在200元左右，大保養(yǎng)根據(jù)車況而定，更換三濾費用在350元左右。在小型車級別中，瑞麒X1的保養(yǎng)費用還是比較適中的。