路虎中國區(qū)總經(jīng)理狄思豪：深入推廣二氧化碳補(bǔ)償計(jì)劃

　　常人眼里，越大的車排量越大，但路虎中國區(qū)總經(jīng)理狄思豪認(rèn)為：“只要有環(huán)保的技術(shù)，大排量車絕不是油老虎。 ”

　　路虎是全球頂級(jí)豪華全地形SUV制造商。如今，中國是路虎在全球增長最快的市場(chǎng)，目前已成為我們的全球第三大市場(chǎng)。 2010年第一季度，路虎中國創(chuàng)下新的銷量記錄，同比增長了200%。

　　此次是路虎旗下的全系車型在中國的首次齊聚。值得一提的是，路虎家族正不斷發(fā)展壯大。攬勝運(yùn)動(dòng)版脫穎而出，得到了那些注重操控性能的消費(fèi)者的青睞。

　　2009年，路虎把柴油發(fā)動(dòng)機(jī)引入中國市場(chǎng)。這款TDV6柴油發(fā)動(dòng)機(jī)提供了卓越的燃油經(jīng)濟(jì)性，與同級(jí)別的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)相比，燃油經(jīng)濟(jì)性提高39%。此外，路虎也積極投入于全球規(guī)模最大的二氧化碳減排補(bǔ)償計(jì)劃中。我們正不斷補(bǔ)償著從我們生產(chǎn)過程和用戶駕駛過程中所排放的二氧化碳。去年，我們正式將二氧化碳減排補(bǔ)償計(jì)劃引入中國。這可使所有2010年款車型的首個(gè)75,000公里所排放的二氧化碳得到補(bǔ)償。目前，這項(xiàng)工作在繼續(xù)深入推廣之中。

　　三菱汽車社長益子修：綠色未來落到實(shí)處

　　“環(huán)保不是嘴上說的，必先落到實(shí)處。”三菱汽車社長益子修在車展現(xiàn)場(chǎng)表示。

　　去年 6月 5日世界環(huán)保日，三菱發(fā)布了《2020環(huán)境計(jì)劃》，其主題與這次車展“暢想綠色未來”的主題不謀而合。當(dāng)時(shí)三菱宣布，到2020年三菱的全球銷量中將有20%的新能源車型，另外在生產(chǎn)、銷售時(shí)所產(chǎn)生的二氧化碳將降低50%。環(huán)保不只是嘴上說，而是要有實(shí)際的行動(dòng)，因此三菱提出這樣一個(gè)具有挑戰(zhàn)性的計(jì)劃。

　　三菱汽車把推動(dòng)新能源汽車的發(fā)展做到實(shí)處。三菱從1966年就開始研制電動(dòng)車，已有40多年的經(jīng)驗(yàn)，去年開始把電動(dòng)車投入市場(chǎng)，因?yàn)殛P(guān)鍵的電動(dòng)車鋰電池已經(jīng)可以大批量生產(chǎn)。三菱電動(dòng)車在正式向市場(chǎng)銷售以前，一共進(jìn)行了50萬公里的試驗(yàn)，從而保證了車輛的良好質(zhì)量。

　　在中國，目前三菱汽車已和香港特區(qū)政府合作，在香港地區(qū)投放了37輛電動(dòng)車，這款電動(dòng)車自投放以后受到了香港市民的好評(píng)，也給如何減少香港二氧化碳排放提供了一個(gè)良好的示范。三菱汽車也將以此為基礎(chǔ)，積極推進(jìn)電動(dòng)車在中國國內(nèi)的應(yīng)用。

　　雪鐵龍中國進(jìn)口車總經(jīng)理艾亞克：車型網(wǎng)點(diǎn)雙提速

　　“中國的進(jìn)口車市場(chǎng)是一個(gè)非常活躍的市場(chǎng)，今年第一季度與去年相比增長了68%。目前雪鐵龍進(jìn)口車有大C4畢加索、C6、新C4轎跑3款車。雪鐵龍將加快車型的引進(jìn)和網(wǎng)點(diǎn)的鋪設(shè)。”雪鐵龍進(jìn)口車總經(jīng)理艾亞克在車展接受訪問時(shí)坦言，中國火爆的市場(chǎng)讓他信心十足，加快發(fā)展步伐。

　　北京車展期間，雪鐵龍發(fā)布了DS系列車型，DS系列車型最早于1955年在巴黎車展亮相，1975年退出市場(chǎng)，在沉睡幾十年后，如今它以全新的面貌重返江湖了。重新定位的DS系列車型將成為雪鐵龍征戰(zhàn)中高端市場(chǎng)的全新車型，這款車將于明年引入中國市場(chǎng)，以進(jìn)口的方式進(jìn)行銷售。目前雪鐵龍中國也正和雪鐵龍總部研究，將力爭(zhēng)更多有合適的產(chǎn)品引入中國。

　　“在網(wǎng)點(diǎn)建設(shè)方面，雪鐵龍將加大力度”，艾亞克介紹說，雪鐵龍目前在國內(nèi)有只有30多個(gè)網(wǎng)點(diǎn)，中國汽車市場(chǎng)增長快速，我們的網(wǎng)點(diǎn)顯然不能完全滿足消費(fèi)者的需求，雪鐵龍計(jì)劃在2012年之前，新建20家專賣店。