中新網4月24日電（段紅彪）保時捷新一代Cayenne運動型多功能車系的亞洲首發儀式今日在北京車展舉行。全面升級的最新技術不僅運用于Cayenne、Cayenne S、Cayenne Turbo，還運用于本次展出的Cayenne車型的絕對亮點——前所未有的Cayenne S Hybrid。而Cayenne和Cayenne S Hybrid將在年底進入中國市場。

　　據了解，全新Cayenne車型不但采用車身輕量化技術，而且伴隨著更卓越的駕駛動力系統，使其不論燃油效率還是車輛性能，都成為各自所屬細分市場中的佼佼者。所有Cayenne車型的軸距都有所加長，營造了更寬敞的內部空間。增高的后排座椅靠背角度有三種不同的模式可供調節，前后可移動幅度高達160 mm，讓駕乘感受更加舒適。

    同時，所有Cayenne 車型都標準配備了PCM 3.1(保時捷通訊管理系統)，與增高的儀表板和放大的中控臺相匹配的是一臺4.8英寸的高清TFT彩色顯示屏，使各種車輛顯示功能一覽無余。此外，通過搭載于Cayenne S、Cayenne S Hybrid、Cayenne Turbo的8速 Tiptronic S自動變速箱以及與之配合的自動啟動/停止系統，車輛的靈活性和操控性也實現了重大提升。在油耗降低23 %的前提下，車輛的加速度和最高車速都有創紀錄的新提升。

　　優化效率成果首先體現在Cayenne的入門級車型上，由于標準配置了包括333 bhp的超級增壓V6動力單元，該車的發動機輸出功率與前代車型相比有了大幅提升。與此同時，新車型油耗降低16%，每百公里耗油僅10.8升，其最高車速達239公里/小時，可從7秒內從靜止加速到100公里/小時，充分體現了更加出色的運動性能、更加強勁的動力以及其純正的保時捷血統。

　　高扭矩搭載4.8升V8動力單元的Cayenne S車型油耗降低23%，每百公里耗油僅10.5升。在進一步降低油耗的基礎上，與前代車型385 bhp的輸出功率相比，升級后的發動機輸出功率達到了400 bhp，從而確保Cayenne S性能的大幅提升。同時，其最高車速增加到了258公里/小時，可以在5.9秒內從靜止加速到100公里/小時。在保證車輛品質和高安全性的前提下，依靠關鍵部件的創新型輕量化設計以及超輕主動四輪驅動，Cayenne S的車身重量得以減輕180公斤，使得該車型不但實現了低油耗和低二氧化碳排放，而且還在速度、靈活性和操控性方面都有了大幅提升。

　　Cayenne S Hybrid是新一代Cayenne車系的點睛之作。作為保時捷首款量產的混合動力車型，不僅擁有Cayenne車系中最低的二氧化碳排放量，而且也充分詮釋了保時捷最前沿的低排放技術。Cayenne S Hybrid采用并聯式全混合動力驅動，每百公里耗油8.2 升，每公里的二氧化碳排放量僅為193克。通過333bhp的3.0 升超級增壓V6 發動機和輸出功率為34 kW (47 bhp)的電動馬達的協同作用，整個動力系統的輸出功率可達380 kW(279 bhp)，從而使得該車的最高時速達到了242公里，可以在6.5秒內從靜止加速到100公里/小時。Cayenne S Hybrid將八缸發動機的性能與相比絕大多數的六缸發動機更為出色的燃油經濟性完美地結合在一起，無疑是“Porsche Intelligent Performance”理念的最佳典范。

　　上述創新設計也淋漓盡致地體現在該車系的旗艦車型Cayenne Turbo上。這款無與倫比的Cayenne車型，搭載了4.8升V8雙渦輪增壓發動機，最大輸出功率高達500 bhp，從而使該車的最高時速達到278公里，可在4.7秒內從靜止加速到100公里/小時。除了擁有如此卓越的性能外，Cayenne Turbo每百公里的油耗僅為11.5升，與前代車型相比降低了23 %。這款全新的Cayenne Turbo與所有保時捷車輛一樣嚴格遵循以更少油耗獲得更大動力、在提高效率的同時降低二氧化碳排放的“Porsche Intelligent Performance”理念。

　　新一代保時捷Cayenne將于2010年的下半年登陸中國市場。Cayenne S和Cayenne Turbo將在第三季度交付于客戶，Cayenne S和Cayenne Turbo的起始售價分別為1,475,000元人民幣和2,035,000元人民幣。Cayenne和Cayenne S Hybrid將在年底進入中國市場。 （中新網汽車頻道）