“一早就有新聞?lì)A(yù)測了。昨天半夜過加油站，一排車在那里等加油，我就猜是油價(jià)要漲了！”網(wǎng)友阿勇在佛山某論壇上寫道。在阿勇發(fā)帖之前不久的本周三零時(shí)，國內(nèi)成品油價(jià)格進(jìn)行年內(nèi)首次調(diào)整，本地93號汽油漲0.26元。

　　車市正逢淡季，汽油漲價(jià)影響幾何？

　　記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，油價(jià)上升對車市影響可能非常有限。雖然上調(diào)后油價(jià)令不少已成為車主的市民為之皺眉，但佛山車商普遍看淡本次上漲中的負(fù)面因素。

　　接受采訪的本地乘用車車商多預(yù)言，油價(jià)因素不會(huì)對銷售構(gòu)成過大影響，也有個(gè)別商家明確表示，近期有計(jì)劃針對節(jié)油這一熱點(diǎn)進(jìn)行促銷宣傳和車主培訓(xùn)。

　　相比之下，經(jīng)銷輕卡、皮卡等商用車車型商家的態(tài)度更為樂觀。

　　“卡車是一種生產(chǎn)工具，購車是用來賺錢的，所以肯定不會(huì)有人因?yàn)閹酌�錢而受到影響。”南海一位經(jīng)銷商表態(tài)。同時(shí)也有準(zhǔn)備二次購車的普通家庭消費(fèi)者表示，考慮到油價(jià)的上升趨勢和佛山可能上漲的停車費(fèi)，將在選擇新座駕時(shí)慎重考慮節(jié)油性能和維護(hù)費(fèi)用等因素。

　　車商：不太關(guān)心油價(jià)話題

　　對這次油價(jià)上漲，售后大廳里正在和顧客喝茶的某品牌客戶關(guān)系經(jīng)理老李顯得心不在焉：“昨天是漲了兩毛多吧？沒太細(xì)看”

　　2009年成品油價(jià)格浮動(dòng)機(jī)制剛剛生效、首次漲價(jià)的時(shí)候，老李和一些同行一樣，很是緊張了一陣，“那時(shí)輿論壓力都很大，我們都有點(diǎn)擔(dān)心”。

　　然而隨著油價(jià)的反復(fù)漲落，消費(fèi)者的心理承受能力也似乎愈加堅(jiān)強(qiáng)，一些車商得出結(jié)論：油價(jià)上調(diào)沒有那么可怕，“去年漲了幾次，后來顧客也不太把這個(gè)問題放在心上了，而且?guī)缀趺看紊蠞q后都會(huì)出現(xiàn)一定下調(diào)。

　　“其實(shí)也不是完全沒影響，小的心理波動(dòng)會(huì)有，但總體養(yǎng)車負(fù)擔(dān)沒有上升過快，所以不會(huì)成為影響消費(fèi)者的決定因素。”

　　資深汽車銷售經(jīng)理向梓嘉說。

　　淡季油價(jià)上漲，對車市而言是否屬于“屋漏偏逢連夜雨”？

　　“有人說，幸好這次漲價(jià)是在淡季，我也部分認(rèn)同這個(gè)觀點(diǎn)：因?yàn)?月有購車欲望的人本來就不太多；相反如果油價(jià)上漲趕在旺季，那么波及的人群就更廣泛，影響會(huì)更大。”向梓嘉分析說。和他一樣，在很多從業(yè)者眼里，油價(jià)只能算是一個(gè)話題，而難以算是“問題”。