終于更新換代了 長安福特福克斯

　　就目前編輯我的到的資料來看，長安福特在本屆北京車展上的動作會比較大，備受關注的福特Ecoboost小排量渦輪增壓缸內直噴發動機，以及PowerShift雙離合器變速箱將會是福特在本屆車展中最大的亮點，而確切的是否是直接國產3代新福克斯，亦或者更新現有的在售福克斯的動力、傳動系統還不得而知。

　　XGO點評網已經對長安福特的新款發動機和變速箱進行了多次的介紹，而即將到來的北京車展也將是正式揭曉答案的時刻。不管怎樣，全新的發動機和變速箱的應用，都將會是讓福克斯這款對于長安福特來說最重要的戰略車型從新占領市場份額的重要殺手锏。畢竟相對于各款競品車型來說，現款福克斯不管是外形、內飾還是動力系統都已經落后于絕大部分車型，而現在福克斯賣的僅僅是福克斯的名號而已了。

　　全新的Ecoboost發動機將徹底改善福特汽車在人們心目中“油耗子”的想法，可以看到所有配備了Ecoboost發動機的車型在尾部都會有一個樹葉+Ecoboost的標志，這就代表了環保動力。據福特官方稱，這款新的4缸版渦輪增壓缸內直噴發動機的燃油消耗，將比一般的普通汽油發動機節省15-20%的油耗以及尾氣排放量。相對來說，如果這個數據在實際用車中真的可以達到的話，那么福特的Ecoboost發動機將會超越現在國內市場中金字塔頂端存在的TSI發動機系列。

　　編輯點評：

　　據悉，在本屆車展上福特將公布的Ecoboost發動機將會有1.6T和2.0T兩款，并且都有可能裝配在國內現款的蒙迪歐致勝之上，而小型車的嘉年華可能要多等一陣子，因為1.4T的發動機可能也會在不久的將來“降臨”到中華大地之上。只是希望長安福特不會犯下如同蒙迪歐致勝上市時候同樣的錯誤：定價趨向嚴重錯誤。并且，如果是更換了發動機的福克斯，是否可以提升一下內飾的做工呢？賣貴點，好歹有賣貴的面子在呀。