4月1日北京13個重點區域停車費上調，5日來，部分區域的停車狀況出現變化。昨日記者在崇外商業區探訪發現，路側停車場生意冷清，從停車管理員到停車場承包者、再到停車管理企業，都紛紛“喊賠”。

　　管理員：一上午收入20元恐下崗

　　昨日13時許，崇外商圈以西，五老胡同內的占道停車場，馬路兩邊18個車位，只停有1輛車。路旁指示牌上標示著：小型車，半小時收費5元，第二小時，每半個小時7.5元。停車管理員表示，不少要車主看到標示牌便掉頭尋找地下停車場。也有車主為了省錢，將車停在附近小區。已經大半天過去了，他負責的10余車位，僅收入20元錢。“就這還有一個逃單的。沒有收入，指著啥領工資”，他說，現在大家都在觀望，停車費若持續收不上來，管理員只好下崗。

　　承包者：50個車位一天收入200元

　　崇外商業區內的一位停車管理員算了一筆賬，他承包的停車場有50多個車位，每月向公司交1萬元，平均每天的上繳費用大約在300元左右。在停車費沒漲價時，停車場除去給其他5個管理員開支，每月還能凈剩3000元左右。而現在眼瞅著賠錢。

　　該承包者說，目前，50個停車位一天才能收200元左右，連上繳的任務都完不成。4月1日以后，停車費收入少了，他提出不想再承包車位。不過公司表示，賠賺公司擔著，不會讓承包者賠錢，“但能有多少收入就別指望了。”

　　停車公司：占道費每日每位交35元

　　一停車管理公司的負責人表示，停車費上漲后，每日每個車位要向市政管委交35元錢占道費。4月1日前是每個車位每日交15元，現在每日收上來的停車費連交占道費都不夠。如果持續虧損，恐有停車管理公司退出。

　　- 回應：占道費試一年款項納入財政

　　昨日，北京市交通委有關負責人表示，由于停車費上漲幅度較大，停車企業將來的經營狀況無法預測，政府部門收取35元占道費的措施，試行1年，1年之后再看監測報告結果。如果達到預期的效果，相關部門會調整停車占道費的征收標準。

　　另外，調整之后，所得款項全部納入財政收入，再規劃用于道路及停車設施建設以及加強停車秩序管理。 (劉澤寧)