昨天記者從北京市相關(guān)駕校獲悉，包括中國(guó)殘聯(lián)主席張海迪在內(nèi)的150余名殘疾人報(bào)名學(xué)車，從明天起正式開(kāi)學(xué)，并有望成為我國(guó)第一批拿到駕照的雙下肢殘疾人。

　　新出臺(tái)的《機(jī)動(dòng)車駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定》放寬了殘疾人駕駛許可條件：右下肢、雙下肢缺失或者喪失運(yùn)動(dòng)功能，但能夠自主坐立的殘疾人，可申請(qǐng)殘疾人專用小型自動(dòng)擋汽車準(zhǔn)駕車型駕駛證；手指末節(jié)殘缺或者右手拇指缺失的殘疾人，有聽(tīng)力障礙但佩戴助聽(tīng)設(shè)備能夠達(dá)到合格標(biāo)準(zhǔn)的殘疾人，可以申請(qǐng)小型汽車、小型自動(dòng)擋汽車準(zhǔn)駕車型的駕駛證。該規(guī)定將于明天實(shí)施。

　　昨天，豐順駕校首期殘疾人手操縱汽車駕駛員培訓(xùn)班開(kāi)班，96名殘疾人報(bào)名學(xué)車。另外，自3月份開(kāi)始，東方時(shí)尚駕校陸續(xù)有60多名殘疾人報(bào)名學(xué)車，其中已有20多名學(xué)員學(xué)習(xí)了交規(guī)課程。中國(guó)殘聯(lián)主席張海迪也于上周在東方時(shí)尚駕校報(bào)名學(xué)車，準(zhǔn)備考取駕照。

　　從4月1日起，這一批學(xué)員將正式開(kāi)學(xué)，陸續(xù)學(xué)習(xí)如何駕車，并參加考試。記者了解到，殘疾人學(xué)車的流程、考駕照的要求等都和健全人一樣。按照規(guī)定，右下肢和雙下肢殘疾人的準(zhǔn)駕車型為C5，C5駕照的學(xué)車課時(shí)為86個(gè)學(xué)時(shí)。申請(qǐng)駕駛證的殘疾人必須到中國(guó)康復(fù)中心北京博愛(ài)醫(yī)院體檢合格后才能報(bào)名。

　　持有殘疾人專用小型自動(dòng)擋載客汽車駕駛證的，每三年以及駕駛證期滿換證時(shí)，應(yīng)當(dāng)進(jìn)行一次身體條件檢查。而且，駕駛殘疾人專用小型自動(dòng)擋載客汽車，應(yīng)當(dāng)在車上設(shè)置殘疾人機(jī)動(dòng)車專用標(biāo)志。

　　現(xiàn)場(chǎng)：左手管方向 右手抓速度

　　“右手握住拉桿，往前推就是剎車，往后就是加油。”在教練員程師傅的指導(dǎo)下，楊建中推動(dòng)了連接剎車和油門(mén)的拉桿。

　　楊建中下肢殘疾，開(kāi)車一直是他的夢(mèng)想。在新型教練車?yán)铮瑮罱ㄖ邪l(fā)現(xiàn)開(kāi)車并不難，因?yàn)檐嚴(yán)镉袑ｉT(mén)設(shè)計(jì)的手駕裝置：在方向盤(pán)的右下方，有一個(gè)長(zhǎng)約10厘米的手握拉桿，拉桿的底端連接的是剎車和油門(mén)。殘疾人通過(guò)手控拉桿來(lái)加油或者剎車。

　　在方向盤(pán)上，還固定著一個(gè)直徑約6厘米的圓形轉(zhuǎn)向手柄。這樣，殘疾人只用左手一只手就可以控制方向盤(pán)。“挺好控制方向的，一點(diǎn)也不費(fèi)勁。”程師傅發(fā)動(dòng)了汽車，楊建中只用左手就輕松地轉(zhuǎn)動(dòng)了方向盤(pán)。

　　雖然昨天的體驗(yàn)只是發(fā)動(dòng)汽車后，讓殘疾人感受一下手柄控制車輛的感覺(jué)，并不能真正開(kāi)動(dòng)汽車，但楊建中還是很興奮，“開(kāi)車一直是我的夢(mèng)想，今天終于感受了一下。沒(méi)想到，用手柄可以這么輕松地控制住方向盤(pán)。”

　　“雙下肢殘疾人由于下肢行動(dòng)不便，手的反應(yīng)其實(shí)比正常人更快，學(xué)習(xí)起來(lái)應(yīng)該不難。”教練員程師傅告訴記者。(實(shí)習(xí)生駱倩雯)