2.相比海外原版新5系車型 車身高度提升了7毫米

　　華晨寶馬新5系Li根據BMW新款5系轎車衍生而出，相比已經在歐洲上市的新款5系轎車來說，針對中國市場的寶馬新5系Li轎車已經被整整加長了14厘米，這幾乎是一個成年人手掌寬度兩倍以上的距離。全部的軸距加長都被設計在了車輛后門的位置也就是B柱之后，因此整車長度也比歐洲市場的同款5系轎車要長出14厘米。而在車身高度方面也許是為了適應中國市場的路寬條件提升道路通過性，整車高度也被提升了7毫米。

　　如果說寶馬在上一代5系加長車型上找到了信心，那么在這一代新5系加長車型上，華晨寶馬的思路似乎是將要把德系豪華車的“變身”能力發揮到極致。而作為在中國市場中奔馳、寶馬、奧迪甚至是沃爾沃這四只均有“加長”背景豪華品牌中，寶馬絕對是最為堅定的，也是絕對處于領先地位的。

　　3.國產后3款車型首先推出 包含渦輪增壓引擎車款

　　目前華晨寶馬國產的5系Li轎車為4個型號，從520Li到530Li分別搭配2.0升到2.5升和3.0升三款引擎，并且均為自然吸氣引擎。而在歐洲上市的新款寶馬5系轎車已經擁有了兩款增壓引擎，分別是3.0升增壓和4.4升雙增壓引擎，在動力上全面超越了現款國產5系轎車。根據目前的曝光資料來款，未來的國產新5系Li轎車將分為3個型號：535Li、528Li和523Li，動力上由高至低為一款3.0升增壓引擎、一款3.0升自然進氣引擎和一款2.5升自然進氣引擎，均為寶馬著名的直列六缸發動機。

　　華晨寶馬即將投產的新款寶馬5系轎車在經過了一番加長之后，無疑會對國內的C級轎車用戶形成新的刺激。畢竟我們國內消費者更為重視的是車輛整體空間特別是后排空間的舒適性。增壓引擎的加入也讓寶馬在中國市場中得以與奧迪、奔馳展開新的抗衡，讓消費者在選擇大功率引擎的同時不必擔心引擎排量提升所帶來的油耗負擔。