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              通用EN-V上海實現全球首發 電氣化、車聯網成亮點
            2010年03月29日 08:23 來源:廣州日報 發表評論  【字體:↑大 ↓小
            “笑”的設計靈感來自澳大利亞的通用汽車霍頓設計團隊。
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              3月24日,上海,通用EN-V電動概念車全球首發,從5月1日到10月31日,新車將在上海世博會上汽集團-通用展館內向全世界觀眾開放,作為一款面向未來的個人移動工具。EN-V幾乎完全顛覆了傳統汽車的DNA,電氣化、車聯網、零交通事故……這些新概念成為新車的最大賣點。通用汽車全球研發副總裁陶藹倫自豪地向在場的中外媒體表示:每一次技術的變革,傳統行業的領導者都將成為犧牲品,“但通用汽車不會成為這場汽車技術變革的犧牲品,相反我們將領導這場變革。”

              把如此重要的一款車型放在中國市場實現全球首發,體現了通用汽車對中國市場及中國合作伙伴的重視,通用汽車中國總裁甘文維表示:世界上沒有一個城市比上海更適合發布這款重量級的車型了,“因為上海就是世界的舞臺。”

              直達2030年的交通解決方案

              在本次EN-V的全球首發儀式上,通用汽車一口氣推出了“驕”、“妙”和“笑”三款車型,其中“笑”的設計靈感來自澳大利亞的通用汽車霍頓設計團隊,“驕”由通用汽車歐洲團隊操刀創作,“妙”則出自位于美國加州的通用汽車前瞻性設計工作室之手。這三款各具個性的車型無一不凝聚了通用汽車全球研發團隊的集體智慧,強調了未來城市交通自由、環保的本質特征。

              EN-V的研發理念體現了個人交通方式的核心訴求:自由出行。借助電氣化和車聯網的技術,EN-V將提供更簡便、更智能且更環保的出行方式,并引領汽車設計新風潮。通用汽車預計,到2030年,全球80億人口中將有超過60%的人口居住在城市,城市面臨日益增長的交通和基礎服務需求,舊有的交通公共基礎設施亟待更新。雙人座EN-V電動聯網車的設計初衷即是在保持合理價位的前提下,解決未來城市交通堵塞、停車難以及空氣污染的問題。

              EN-V的設計開發緊扣城市駕駛對速度和里程范圍的需求,整車重量僅400多公斤,長約1.5米,一次充電可行駛40公里左右,新車不僅可以實現原地轉彎,而且借助車聯網等高科技技術,將可以實現無人駕駛。在發布會現場,通用汽車為中外媒體展示了新車的原地轉彎、無人駕駛等多項功能。

              電氣化和車聯網

              和靈巧可愛的設計相比,通用EN-V最大的兩個亮點就是電氣化和車聯網,二者帶來的直接變化就是,傳統汽車的DNA被徹底顛覆,重新設計人類交通工具的時代已經到來。

              通用EN-V的動力來源不是傳統的內燃機,而是由鋰電池提供,這款鋰電池同時可以通過普通家庭電源進行充電,和傳統內燃機相比,新車完全實現了零排放,減少了對環境的直接影響。另外,EN-V可以與電網進行信息互換,判斷電網的整體使用情況,從而選擇最佳的充電時間,充分提高公用電力基礎設施的使用效率。

              除了電氣化,EN-V的另一大技術亮點是車聯網。通用汽車表示,EN-V通過整合全球定位系統(GPS)導航技術、車對車交流技術、無線通信及遠程感應技術奠定了新的汽車技術發展方向,實現了手動駕駛和自動駕駛的兼容。另外,由于車聯網技術的運用,EN-V可以判斷周圍移動物體的動態趨勢,并迅速采取行動,“這意味著零交通事故成為可能。”通用汽車全球研發副總裁陶藹倫自豪地表示。

              EN-V有幾犀利?

              亮點一:汽車像手機充電就跑

              很顯然,對傳統化石能源的摒棄,采用新的電池驅動技術是人類未來汽車的發展方向,也是這些車型最大的亮點。對于EN-V來說,同樣也是如此,電池驅動是這款車最大的亮點。

              EN-V的馬達動力由鋰電池提供,可通過普通家庭電源進行充電,每次充滿電后可行駛40公里,完全實現零排放,另外,值得一提的是,通用EN-V搭載的電池是由中國制造商提供的,盡管通用汽車對具體是哪家中國電池制造商提供這個消息秘而不宣,但通用未來車型的核心技術掌握在中國人手中,還是讓在場的中國媒體興奮了一把。

              好處:擺脫了對傳統化石能源的依賴,同時讓汽車零排放成為現實。

              亮點二:邊開車邊“偷菜”

              除了電氣化,EN-V的另一大技術亮點是車聯網。通用汽車表示,EN-V通過整合全球定位系統(GPS)導航技術、車對車交流技術、無線通信及遠程感應技術奠定了新的汽車技術發展方向,實現了手動駕駛和自動駕駛的兼容。

              在自動駕駛模式下,EN-V能夠通過對實時交通信息的分析,自動選擇路況最佳的行駛路線從而大大緩解交通堵塞。除此之外,通過使用車載傳感器和攝像系統,EN-V可以感知周圍環境,在遇到障礙物或者行駛條件發生變化時能夠做出迅速調整。這種和其他車輛及道路基礎設施的信息交換能在很大程度上減少交通事故的發生。例如,如果行人突然出現,EN-V相比現在的汽車可以更快自動減速至安全速度或停車。EN-V所配備的自動駕駛相關的先進技術還將引領未來前瞻性車輛安全系統的發展。同時,利用無線通信技術,EN-V可以使駕駛者在途中放開雙手,上網和朋友進行實時溝通,甚至可以一邊開車一邊“偷菜”,形成一個在路途中的社交無線網絡。

              好處:想想互聯網對我們生活的改變有多大吧,未來車聯網將同互聯網一樣,徹底改變人類的出行方式。

              亮點三:零交通事故不是夢

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            直隸巴人的原貼:
            我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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