國產高爾夫GTI

　　上市時間：3月7日

　　售價區間：23.58萬元

　　高爾夫GTI算的上首款實現國產的跑車級車型，登陸國產市場占據天時、地利、人和來講的話，高爾夫6上市后去的了非常不錯的市場反應，銷量穩步提升，GTI隨后推出可謂乘熱打鐵；從地利來講，GTI的在高爾夫6平臺上打造，大量零部件可以通用，在成本上占據優勢；而國內車迷對高爾夫GTI的頂禮膜拜也為GTI的上市營造了很好的市場氛圍，此為人和。

　　高爾夫GTI與高爾夫6同平臺打造，外觀上非常相似，前臉搶眼的紅線，蜂窩狀的進氣格柵，醒目的“GTI”logo以及戰斧式輪轂都是GTI的身份標識。GTI在車身尺寸上與前者非常接近，軸距同樣為2578mm，為了降低重心而在離地間隙上降低了10mm，另外因前后動力套件的使用也使得GTI在車身長度有所增加。

　　高爾夫GTI搭載2.0 TSI發動機，在1700-5000rpm的寬廣轉速范圍內保持280Nm的峰值扭矩輸出，使其充沛的動力連綿不絕；特別是在迅捷精確的DSG雙離合自動變速器的配合下，極速可達到235km/h，0-100km/h加速時間僅為7.1s；而方向盤上的換擋撥片還能隨時切換成手動模式。

　　國產高爾夫GTI的內飾做工非常出色，Vienna小牛皮高級運動座椅，帶有可12向調節的全電動豪華裝備，提供了很好的包裹性和支撐；帶“離、回家”功能和AFS智能隨動照明的雙氙氣自動清洗大燈；四門一鍵式防夾電動車窗；雙區獨立自動空調、Media-BOX多媒體接口等功能性配置使駕乘者在體驗激情操控的同時倍感貼心舒適。

　　相比普通版高爾夫，GTI的底盤不僅降低了10mm，而且經過重新調校的前后懸掛減振器阻尼特性、螺旋彈簧剛度以及前后穩定桿的強度都得到增強，這使GTI有著更好的車身剛性，過彎時具備更加韌性的支撐力；另外GTI搭載了另一項出色的運動性配置——XDS車輛動態電子差速鎖，這能夠在車輛極速過彎時強效抑制輪胎打滑，有效提升車輛的驅動力矩。

　　除此之外，在安全性上，GTI繼承了PQ35平臺在這個方面的優勢。高達28.7米的激光焊接工藝，采用超高強度熱成型鋼板的車身設計，均裝有防撞橫梁的四門設計，預緊式安全帶設計，ISO-FIX兒童座椅固定裝置，以標配及6安全氣囊等，更為乘客提供堅實的內部空間和安全保障。

　　定價解讀：搭載2.0TSI發動機的邁騰售價25.18萬元，相比之下高爾夫GTI的定價還是比較合理的，而且GTI無論是在操控性還是舒適性配置上都是國內運動型轎車的標桿產品。試想此前第五代高爾夫GTI在國內接近40萬元的售價，現在的車迷已經很幸福了。