中新網寧波3月23日電 題：豐田“召回門”引發寧波車市三大變數

　　作者 徐小勇

　　由于油門踏板和腳墊的原因，豐田身陷“召回門”泥潭。

　　據寧波豐田經銷商提供的數據，這次國內召回的豐田RAV4，寧波市場有1000臺左右。在此之前，德系車、日系車和美系車一直牢牢占據著寧波汽車銷售市場的前三甲。寧波市汽車流通協會會長汪劍英認為，“‘召回門’之后，在一個時段內，寧波地區的汽車品牌市場占有率格局一定會發生變化”。

　　“召回門”影響首次購車用戶

　　每年年后一般都會是汽車銷售傳統意義上的淡季，不過近期店內的銷售情況還是很出乎寧波轎辰豐田汽車銷售服務有限公司總經理陳山的意料。“我們目前的車價還是隨行就市，僅僅有一些傳統的促銷，并沒有因為‘召回門’有大幅的降價。”

　　寧波市汽車流通協會會長汪劍英介紹說，在汽車銷售市場，日系車因為油耗低、性價比高，一直占有很大的上風。“以豐田為首的日系車一直占據著寧波汽車銷售老二的位置。”

　　“不過，顧客的這種信任感是很脆弱的，一旦品質出現問題，對再好的產品也會產生質疑，這就是目前豐田所面臨的信任危機。”汪劍英表示，這個事件對豐田在中國汽車市場的影響確實蠻大，將會影響那些潛在的新客戶，畢竟信心的挽回需要一個過程。

　　對此，陳山也認為，老用戶還是比較了解豐田車，對于二次購車用戶應該不會有大影響。“不過，這次的事情肯定會影響到那些初次購車的用戶。對豐田公司而言，最主要的影響還是在北美市場。”

　　單一品牌經銷商將受沖擊

　　“十幾年來，寧波的整個車市購買力一直處于全國領先的水平，前幾年沿海地區平均每年的增長都在20%以上，寧波也處于這個水平。”汪劍英稱，此次事件對單一經營豐田品牌的經銷商而言影響會很大。

　　寧波市汽車流通協會2009年底的統計數據顯示，寧波共有汽車4S店126家，其中單獨經銷豐田品牌的有13家。

　　“寧波汽車經銷商的格局會存在一些變數。”汪劍英表示，未來經銷商應該學會在競爭中合作，畢竟惡性競爭對企業來說是沒有任何好處的。

　　郭文劍告訴記者，豐田的事件發生后，他跑了很多家車廠，各大車廠現在都加大了汽車問題的排查力度，確保質量。

　　作為汽車制造商，寧波吉利汽車公司總經理安聰慧表示，豐田召回事件根本原因還是豐田擴張過快，對產品質量重視不夠所導致。吉利對汽車質量方面非常重視，絕對不會在剎車、油路等關鍵部位出現問題，因為這是非常敏感的。

　　韓系車有望受益崛起

　　郭文劍在寧波經營著一家英系品牌汽車4S店，豐田“召回門”發生后，并沒有讓他旗下的汽車品牌銷售量得到明顯提升。“這個事件中真正受益的應該是原先和豐田競爭的那些品牌系列。”郭文劍說。

　　“由于3月份寧波當地還有一個大型車展，因此購買力還不能真正體現出來。豐田‘召回門’對寧波汽車銷售市場的影響究竟有多大可能還要看一段時間。”汪劍英認為，未來以“低價位、高性價比”著稱的韓系車將會搶占豐田車空出來的市場份額。

　　寧波天天汽車貿易有限公司董事長馬堅挺也表示看好韓系車未來在寧波市場的掘起。(完)