WRC的血統(tǒng)和性價(jià)比的典范 長安福特福克斯

　　市場售價(jià)：11.89-15.39萬(優(yōu)惠1萬余元)

　　說到福特福克斯，那么它的名氣絕對堪比諸如奧拓或者高爾夫、花冠在所有人心中的形象。傳承自WRC血統(tǒng)的底盤技術(shù)以及來自沃爾沃的安全技術(shù)讓福克斯成為了目前緊湊車型銷量中的一個(gè)傳奇車型。雖然上市近五年來除了外形上的微改就沒有太大的變動，但是高超的性價(jià)比、高級的安全系數(shù)以及動感的外形還是繼續(xù)得到了更多汽車消費(fèi)者的青睞。

　　福克斯的外形設(shè)計(jì)是非常成功的，至少在幾年前是如此……尤其兩廂車尾的尾燈造型更是贏得了不少女同志的桃心眼，而加上兩廂福克斯與正式參加WRC世界拉力錦標(biāo)賽的賽車版福克斯基本一致的外形更是讓車迷們對它大家追捧，從而讓福克斯已經(jīng)上市即刻“染紅了半邊天”。

　　現(xiàn)款的福克斯繼續(xù)沿用著福特的X交叉車頭設(shè)計(jì)，同時(shí)增加了更為犀利的刀鋒式的頭燈燈組設(shè)計(jì)，雖然對于現(xiàn)款福克斯是否比老款好看的問題還在討論，但是不可置疑的是現(xiàn)款福克斯同樣是現(xiàn)在同級別轎車中最養(yǎng)眼的車型之一。

　　安全問題是每一個(gè)福克斯車主都會昂首挺胸去訴說的問題，福克斯的原型車拿到了幾乎所有地區(qū)、國家的最高的安全碰撞評價(jià)(孕婦保障系統(tǒng)4星、行人保障系統(tǒng)和嬰幼兒保障系統(tǒng)同為4.5分)，福克斯車頭設(shè)計(jì)采用了金屬鋼梁支撐，以及一個(gè)被福特稱為“GOR”鋼梁的高硬度強(qiáng)化塑料作為緩沖(維修站內(nèi)成為水箱框架)。

　　而最耀眼的還要數(shù)車頭與車尾來自于沃爾沃的“硼鋼”材質(zhì)的應(yīng)用，可以最大承受的碰撞壓強(qiáng)接近兩倍于日韓系轎車的水平。雖然福克斯沒有ESP或者TCS等等各種電子復(fù)制系統(tǒng)(高配配備ESP)，但是相對于很低的價(jià)格以及高級別的底盤配備，如果你不是個(gè)玩車族的話，福克斯的安全性能絕對夠用了。

　　雖然是一款合資車型，但是福克斯的售后保養(yǎng)費(fèi)用在同級別轎車中可以算得上是廉價(jià)。10000公里的額定上限保養(yǎng)里程讓同級別的大部分車型望而卻步(正常保養(yǎng)里程：首保在4000-5000公里，正常保養(yǎng)7000-8500公里)，比如日韓系轎車的額定上限里程恒定在5000公里(一般都會建議恒定在3000-4000公里左右)，相比較長期的售后費(fèi)用的話，按照同級別轎車正常一次的機(jī)油機(jī)濾的正常保養(yǎng)300元左右的話，那么福克斯在售后保養(yǎng)費(fèi)用上就要省下不少的錢了。再說價(jià)格，福克斯1.8L版雖然不能享受國家對于小排量轎車的購置稅優(yōu)惠補(bǔ)貼，但是相同級別1.6L排量的車(合資品牌)一般都要比福克斯貴上至少一萬元，而省下的購置稅又是多少？

　　編輯點(diǎn)評：

　　福克斯是被人公認(rèn)的一款好車，雖然就目前國內(nèi)福克斯發(fā)動機(jī)以及變速箱相對較老的弊端也在，但是比如發(fā)動機(jī)和變速箱使用比較好的高爾夫6或者英朗，誰的價(jià)格又能低于13萬呢？高級別的配置必然帶來的就是高昂的價(jià)格，而作為普通老百姓，既然福克斯有著不弱于甚至是更強(qiáng)于比如它們的底盤性能，雖然發(fā)動機(jī)、變速箱相對較差，但是對于更多的人來說汽車僅僅是個(gè)代步工具，那么小排量增壓發(fā)動機(jī)每百公里剩下的一兩升油，以及購車時(shí)候剩下的一兩千元的購置稅，與僅僅購車成本就差出幾萬大元的福克斯比較的話，誰更實(shí)惠不用多說了。