沖動(dòng)消費(fèi)占主導(dǎo)

　　體現(xiàn)“非理性”消費(fèi)特征

　　盡管在調(diào)查中，由于無法還清貸款以及需要資金周轉(zhuǎn)等原因而無奈賣車的車主不占多數(shù)，但據(jù)記者了解，此類現(xiàn)象的比例增長迅速。一位二手車商告訴記者，由于無法還清貸款而將車輛轉(zhuǎn)手的消費(fèi)者，在此之前很少會(huì)遇到。“年初時(shí)有一位寶馬車主，貸款還沒還滿一年就來我這里賣車。”二手車商告訴記者，這位車主購買車輛時(shí)，4S店正在搞貸款促銷的活動(dòng)，首付30%，之后的款項(xiàng)在12個(gè)月滿后一次付清，不用承擔(dān)利息。“由于非常劃算，而且寶馬這個(gè)系列的價(jià)格不算高，所以該車主就買了，但是由于近來需要資金周轉(zhuǎn)，一時(shí)還不出貸款，無奈之下只好賣車。”二手車商表示，他們幫該車主先承擔(dān)了余下的貸款費(fèi)用，然后才去找合適的買家。

　　2009年車市火爆，除了國家政策的扶持，各品牌與金融公司、銀行合作后頻頻推出的貸款優(yōu)惠也起到了推波助瀾的作用。在這樣的大環(huán)境之下，消費(fèi)者更容易產(chǎn)生沖動(dòng)消費(fèi)。買車除了車價(jià)之外，每個(gè)月還得額外負(fù)擔(dān)2000元左右的養(yǎng)車費(fèi)用，再加上貸款買車所需支付的每月還貸支出，一個(gè)月用在車上的花費(fèi)就高達(dá)5000元，這對(duì)于工薪階層來說，并不是一筆小開銷。所以，由于資金周轉(zhuǎn)不靈而無奈賣車的不理智購車現(xiàn)象，同樣也是今年二手車市出現(xiàn)“新”車的主因。對(duì)此，建議消費(fèi)者不要因?yàn)閮?yōu)惠的車價(jià)和政策就下手購買，盡管貸款買車對(duì)于普通百姓來說是好事，令更多人有機(jī)會(huì)買車、用車，但買車時(shí)還是要量力而行。

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　　車市“早熟”催化二手車市爆發(fā)

　　2009年，全國共交易二手車333.86萬輛，同比增長21.97%。由于去年車市增長過快，有不少業(yè)內(nèi)人士預(yù)測(cè)，二手車市去年只是在“潛伏”，今年的二手車市場(chǎng)一定會(huì)爆發(fā)出來。據(jù)統(tǒng)計(jì)，僅3月1日-4日的四天時(shí)間內(nèi)，上海舊機(jī)動(dòng)車交易市場(chǎng)過戶量就達(dá)1217輛，同比去年增長近400輛。而從二手車市場(chǎng)反映出的實(shí)際現(xiàn)象是，新到的中檔車一般在展廳內(nèi)擺放不超過3天，就會(huì)被買走，多家二手車公司表示已經(jīng)沒有余位擺放車輛。從市場(chǎng)內(nèi)忙碌的景象來看，二手車市在今年爆發(fā)的預(yù)言可能實(shí)現(xiàn)。

　　業(yè)內(nèi)人士表示，二手車市近兩年來的飛速發(fā)展與國家大力扶持汽車業(yè)不無關(guān)聯(lián)，新車銷量直接帶動(dòng)二手車市。2010年伊始，良好的銷量態(tài)勢(shì)使二手車市持續(xù)發(fā)展，其中新車淘汰率的加速仍是二手車發(fā)展的主要因素。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)顯示，市面上二手車使用年限一般在2-3年左右，而近1、2年來，使用年限在1-2年內(nèi)的二手車明顯增多，表明二手車“低齡化”將成為趨勢(shì)，而這種趨勢(shì)勢(shì)必帶動(dòng)二手車市的進(jìn)一步爆發(fā)。