沖動消費占主導

　　體現“非理性”消費特征

　　盡管在調查中，由于無法還清貸款以及需要資金周轉等原因而無奈賣車的車主不占多數，但據記者了解，此類現象的比例增長迅速。一位二手車商告訴記者，由于無法還清貸款而將車輛轉手的消費者，在此之前很少會遇到。“年初時有一位寶馬車主，貸款還沒還滿一年就來我這里賣車。”二手車商告訴記者，這位車主購買車輛時，4S店正在搞貸款促銷的活動，首付30%，之后的款項在12個月滿后一次付清，不用承擔利息。“由于非常劃算，而且寶馬這個系列的價格不算高，所以該車主就買了，但是由于近來需要資金周轉，一時還不出貸款，無奈之下只好賣車。”二手車商表示，他們幫該車主先承擔了余下的貸款費用，然后才去找合適的買家。

　　2009年車市火爆，除了國家政策的扶持，各品牌與金融公司、銀行合作后頻頻推出的貸款優惠也起到了推波助瀾的作用。在這樣的大環境之下，消費者更容易產生沖動消費。買車除了車價之外，每個月還得額外負擔2000元左右的養車費用，再加上貸款買車所需支付的每月還貸支出，一個月用在車上的花費就高達5000元，這對于工薪階層來說，并不是一筆小開銷。所以，由于資金周轉不靈而無奈賣車的不理智購車現象，同樣也是今年二手車市出現“新”車的主因。對此，建議消費者不要因為優惠的車價和政策就下手購買，盡管貸款買車對于普通百姓來說是好事，令更多人有機會買車、用車，但買車時還是要量力而行。

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　　車市“早熟”催化二手車市爆發

　　2009年，全國共交易二手車333.86萬輛，同比增長21.97%。由于去年車市增長過快，有不少業內人士預測，二手車市去年只是在“潛伏”，今年的二手車市場一定會爆發出來。據統計，僅3月1日-4日的四天時間內，上海舊機動車交易市場過戶量就達1217輛，同比去年增長近400輛。而從二手車市場反映出的實際現象是，新到的中檔車一般在展廳內擺放不超過3天，就會被買走，多家二手車公司表示已經沒有余位擺放車輛。從市場內忙碌的景象來看，二手車市在今年爆發的預言可能實現。

　　業內人士表示，二手車市近兩年來的飛速發展與國家大力扶持汽車業不無關聯，新車銷量直接帶動二手車市。2010年伊始，良好的銷量態勢使二手車市持續發展，其中新車淘汰率的加速仍是二手車發展的主要因素。據不完全統計顯示，市面上二手車使用年限一般在2-3年左右，而近1、2年來，使用年限在1-2年內的二手車明顯增多，表明二手車“低齡化”將成為趨勢，而這種趨勢勢必帶動二手車市的進一步爆發。