據中國汽車工業協會公布的最新銷售數據顯示，1-2月，自主品牌轎車共銷售52.51萬輛，占轎車銷售總量的33.81%，而日系車銷售了36.70萬輛，占轎車銷售總量的23.63%，比去年有所下滑。中汽協秘書長董洋認為，這是受到了豐田召回門的影響，而由于中國自主品牌汽車今后仍將保持繼續增長，不僅僅是日系品牌，其他品牌也將很難維持現有的市場份額。

　　雖然經歷了一個春節長假，2月汽車產銷量雖比1月呈現一定幅度的回落，同比仍表現為高速增長，當月分別完成120.62萬輛和121.15萬輛，比上月分別下降25%和27%，比上年同期分別增長49%和46%。1-2月汽車產銷分別完成282.10萬輛和287.57萬輛，同比分別增長92%和84%。

　　一個值得欣慰的現象是，與日系車的市場占有率同比下滑相比，自主品牌的市場份額一直在增加。中國汽車工業協會統計數據顯示，2月，乘用車自主品牌共銷售47.74萬輛，占乘用車銷售總量的50.63%，占了半壁江山，與過去相比明顯增多，奇瑞、比亞迪和江淮增長更明顯。業內人士認為，自主品牌的市場份額近三年來一直都在加大，目前更是進一步加速。中汽協秘書長董洋更明確表示，中國自主品牌汽車今后仍將保持繼續增長，因此，不僅僅是日系品牌，其他品牌也將很難維持現有的市場份額。

　　而對于未來市場形勢的判斷，有分析人士指出，隨著北京車展一批新車即將上市，老款車型將面臨促銷，三、四月份汽車價格優惠幅度會略有增大，且提車更快，推遲購車的潛在用戶將較集中購車。

　　豐田汽車保費不上漲

　　日前，有媒體報道稱召回門事件已令部分保險公司提高了豐田車型的商業險保費。但筆者通過對京城各家保險公司的采訪了解到，目前北京地區尚未出現這種情況，人保財險、太平洋財險、平安等主要保險公司均表示豐田汽車的車險不會漲價。

　　在接受采訪時，人保財險、太平洋財險、平安等三大保險公司都表示沒有接到豐田各個車型保費上漲的通知，并表示按照現行的保險費率調整方法和政策，保險公司一般會根據不同車型的維修成本、風險程度、安全隱患、事故發生率等因素來制定合理的保險費率，各大保險公司都不能輕易調整車輛商業險費率，如要提高保費需要向保監會申請。

　　人保財險有關人士介紹，目前北京地區車輛商業險已經由北京市保險行業協會統一設立電子平臺，與北京市車管所、北京市地稅局聯網，共享車輛信息和保險、稅費狀況，并根據賠付記錄、年行駛里程等條件來確定商業險費率，這一電子平臺目前僅有北京和上海兩地使用。而據介紹，自2010年起，北京市保險行業協會統一了各大保險公司的車輛商業險費率浮動方案，任何一家保險公司都只能在既定的費率浮動范圍內調整。因此，即使外地豐田車保險漲價，北京地區的豐田車型保費也不會上漲，而保險優惠幅度在浮動方案內的調整則都屬于正常情況。

　　●鏈接●1.6升及以下乘用車 市場份額不斷提高

　　中汽協公布的最新數據顯示，去年實施今年延續的“1.6升及以下乘用車購置稅優惠”政策的市場影響仍在持續，繼去年1.6升及以下乘用車市場比重較上年提高8個百分點，達到70%后，今年前兩個月，該類車型在乘用車中市場份額又有提高，達到72%，其中1.6升及以下排量的轎車占轎車的比重達到70%，比2009年提高1個百分點。