新車燈光也得調(diào)

　　等候調(diào)燈的車在調(diào)試區(qū)分成兩排，記者發(fā)現(xiàn)，幾分鐘前與記者同時上線檢驗的前后車也在調(diào)試區(qū)等候，連前后位置都沒有發(fā)生任何改變。隨后記者看到一輛沒有上牌照的新車也進入調(diào)試區(qū)。“我的車是新的，根本沒開過，燈光怎么也不合格？”車主納悶地問調(diào)試員。對此調(diào)試員回答：“調(diào)試后再交21元錢就合格了。”

　　交了錢燈光就合格

　　記者看到，在調(diào)試區(qū)最里面放著一臺半米高的燈光檢測儀，旁邊的屋子里坐著一名女工作人員，不時將檢驗記錄單從窗口遞出。此時調(diào)試員讓記者打開燈光，并將前機器蓋支起，隨后他將一根長長的改錐伸到車燈附近。正當記者想看個究竟時，坐在屋子里的女工作人員喊著“京×××”的車號，并將蓋有燈光合格的單子從窗口遞出。短短不到10秒，調(diào)試員已將燈光調(diào)試完，并要求記者將車子開走。

　　-質(zhì)疑

　　在采訪中記者發(fā)現(xiàn)，去年6月實施的《機動車安全技術檢驗項目和方法》新規(guī)絕大多數(shù)車主并不知情，往往是在檢測場告知燈光不合格后，選擇被動交款過關，但也有部分車主對燈光檢測提出各種質(zhì)疑。

　　>>質(zhì)疑一 燈光檢測標準應公示

　　一車主表示，既然實施了《機動車安全技術檢驗項目和方法》新規(guī)，檢測場應將燈光檢測的詳細數(shù)據(jù)進行公示，或者標注在檢驗記錄單上，這樣車主就知道自己的車燈是不是真的不過關。

　　據(jù)市交管局車管所工作人員介紹，各檢測場檢驗記錄單形式稍有不同，但檢測項目內(nèi)容都是一致的，燈光調(diào)試標準可以查閱國家質(zhì)檢總局和國家標準化管理委員會發(fā)布的GB7258的規(guī)定。同時他表示，關于照射位置偏移的調(diào)試費為建議項規(guī)定，檢測場在調(diào)試區(qū)已經(jīng)公示。

　　>>質(zhì)疑二 燈光調(diào)試后應再次出結果

　　另一車主認為，燈光不合格調(diào)修和交費都無可厚非，但檢測場在調(diào)試燈光后應將調(diào)試后的燈光數(shù)據(jù)出示給車主，以此證明經(jīng)調(diào)試員調(diào)試的燈光數(shù)據(jù)是不是在規(guī)定范圍內(nèi)。

　　市交管局車管所工作人員稱，上線檢測與燈光調(diào)試后都應有數(shù)據(jù)結果，但調(diào)試后的數(shù)據(jù)結果提供給車主并不是硬性規(guī)定，如有需要的車主可以向檢測場索要。如果車主認為檢測場在操作規(guī)范上存在問題，可以向質(zhì)檢總局或者車管所的駐檢測場民警投訴。

　　>>質(zhì)疑三 調(diào)試費為何不開統(tǒng)一發(fā)票

　　目前北京市機動車保有量突破400萬，全市目前有43家檢測場，燈光調(diào)試費按21元算，一年就有8000多萬，平均每個檢測場也有近200萬元的收益，除了新車兩年一檢外，其余車輛都是一年一檢，而每年這筆可觀的燈光調(diào)試費又流向了哪兒？

　　檢測場一名工作人員表示，檢測場是企業(yè)，每年收益來自于檢測費，燈光調(diào)試費只是其中之一，部分檢測場還可以靠二級維護、專項修理等項目創(chuàng)收。

　　他表示，車主年檢通過后，檢測場都會開具兩張發(fā)票，其中一張是服務、娛樂行業(yè)的全國統(tǒng)一發(fā)票，通常檢測場在項目名稱上填寫工況與初檢費，而提供給車主的另一張發(fā)票則是每個檢測場自己的專修發(fā)票，像燈光調(diào)試費就會寫在上面。