前段時間有個不錯的朋友詢問我預算10萬元買什么車，他提出了幾點條件，一是合資品牌，二是三廂車，三要省油，而且由于他是男性，因此對于外觀可愛的車型不太感興趣，最好能大氣些，也不要過于老氣。根據我們的篩選，剩余了悅動、鋒范、馬自達2勁翔、新嘉年華、樂風、POLO勁取等6款人們比較認可的車型。

　　當然相比其余的5款小型車而言，悅動的油耗要稍微高一些，然而車型也整整大了一號，這就要消費者自己做個取舍了，是要大個兒，還是要燃油性。當然節不節油還跟消費者的駕駛習慣有很大的關系，因此我們就把以上車型一一列舉出來，剩下的就看消費者自己的選擇了。

　　北京現代 悅動——拉皮手術很成功

　　價格區間：9.98萬-12.98萬

　　10萬元以內的區間內，悅動只包括了這款1.6L GL MT，加上一些市場上的優惠，價格會在9萬-10萬。雖然很多人會抱怨悅動“換湯不換藥”，但是站在一個很客觀的角度來看，悅動外觀的拉皮手術還是很成功的。而且持續熱銷也證明了它已經得到了廣大消費者的認可。

　　悅動的外觀相比伊蘭特有了脫胎換骨的變化：前臉一改中庸古板，飽滿的輪廓中大量使用更鮮明的造型設計，車前蓋上的明顯隆起更是使其看上去頗有幾分肌肉感。車身線條流暢簡潔，細節設計銳利而有攻擊性，整體給人感覺極富動感。明顯是為了迎合時下年輕人的流行審美需求。

　　悅動的內飾設計一改伊蘭特的偏向駕駛員側的設計風格，雖然不再那么“個性”，但這種較為常見、更為開放式的設計顯然更能獲得大多數消費者的認同。但不得不說的是，悅動內飾的用料有些寒酸：大面積的廉價塑料使得本來不錯的細節做工也很容易被人忽視，尤其是米色內飾表現得更為明顯。

　　悅動的車身長進了不少，車身長/寬/高分別達到了4542mm/1775mm/1490mm，軸距更是達到了2650mm，這使得車內空間較之伊蘭特更充裕：我們身高一米七五的編輯在前排時，在保證一個自然放松姿勢的同時，頭部還能夠留有一拳以上的活動空間，只是側向支撐不佳，座椅也只能通過手動調節。

　　后排座椅的頭部空間相較前排有所下降，腿部空間倒是比較充裕。較短的坐墊決定了其腿部支撐并不是很好，平直的靠背也使得其在長時間乘坐時很容易疲勞。

　　后備廂空間充裕，475L的容積足以滿足大多數家庭的城市使用需求，而且可以與乘坐車廂相通，方便乘客在車輛行駛時也能從其中取用物品。

　　悅動搭載兩款發動機——分別是在原伊蘭特1.6L與1.8L基礎上重新調校升級的α-1.6L及β-1.8L發動機。據官方介紹，重新調校后，其油耗可以比目前國內銷售的07款伊蘭特節省8%。

　　編輯點評：

　　很大程度上而言，悅動只是換了包裝的伊蘭特，但是這也說明它保留了伊蘭特的大部分優點和缺點，同時配上了更為時尚動感的外觀，而且兩款發動機都經過了重新調校，油耗表現有稍稍的改觀。但是小毛病多的問題卻仍然存在。之所以擁有如此高的銷售量和關注度，完全是因為老一代伊蘭特的好口碑和龐大擁有量，使得悅動輕松獲得了成功，當然價格也是它的一大殺手锏，適合那些追求實用的消費者。