收車?yán)щy主要原因

　　●春節(jié)前，為了不讓車輛占?jí)哼^(guò)多的現(xiàn)金，不少經(jīng)紀(jì)公司降低了收車數(shù)量；

　　●節(jié)前火爆的市場(chǎng)消費(fèi)勢(shì)頭，提前透支了一部分買賣需求；

　　●節(jié)前不少公司、經(jīng)銷商集中處理車輛，目前這部分車源已經(jīng)沒(méi)有；

　　●春節(jié)后，老百姓都捂緊了錢袋，換車的人相對(duì)較少，市場(chǎng)需求銳減后賣車的人也隨之減少。

　　●熱點(diǎn)鏈接

　　豐田車型降價(jià)明顯

　　盡管二手車市場(chǎng)內(nèi)“漲”聲一片，但深受“召回門”和“爬坡門”影響的豐田品牌，其相關(guān)車型卻在直線降價(jià)。

　　以RAV4和漢蘭達(dá)為例，由于很多車主在節(jié)前購(gòu)車時(shí)都加了1萬(wàn)-3萬(wàn)元，且保險(xiǎn)和購(gòu)置稅也有數(shù)萬(wàn)元之多，此前這兩款車型的二手車價(jià)格均超過(guò)了新車裸車價(jià)。而現(xiàn)在，這兩款車的二手價(jià)格已經(jīng)降了1萬(wàn)元，但消費(fèi)者還是不愿出手。

　　一家經(jīng)紀(jì)公司的老板告訴記者，現(xiàn)在各家公司均不敢輕易接收RAV4，生怕砸在手里賣不出去。而北京市舊機(jī)動(dòng)車交易市場(chǎng)內(nèi)現(xiàn)有的卡羅拉、凱美瑞、漢蘭達(dá)等車型，也已經(jīng)從原來(lái)的暢銷車變?yōu)榱瞬缓觅u的“雞肋”。

　　銷售員劉欣告訴記者，現(xiàn)在不少消費(fèi)者都拿“召回門”說(shuō)事兒，拼命砍價(jià)，但這些高價(jià)收來(lái)的豐田車，肯定不能虧本賣。“反正現(xiàn)在車源緊，大家都打算囤一陣子看看事態(tài)發(fā)展。”劉欣說(shuō)。

　　●名詞解釋

　　乘數(shù)效應(yīng)是一個(gè)變量的變化以乘數(shù)加速度方式引起最終量的增加。

　　如果新車市場(chǎng)的銷量下降10個(gè)百分點(diǎn)，二手車市場(chǎng)的車源下降量將達(dá)到15個(gè)百分點(diǎn)以上。