一場皆大歡喜的失敗收購

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　　葉檀(上海 資深評論人) 一場重大的收購行為，成為商業運作上的羅生門。轟轟烈烈的騰中買悍馬，賺足了世人眼球，最后卻無疾而終。終結的原因令人匪夷所思。

　　收購方與被收購方表示，是有關監管部門不批準導致收購案夭折。2月25日，通用汽車與騰中重工表示，由于在雙方商定的期限內未能獲得中國相關監管機構對悍馬交易的批準，四川騰中重工(騰中)經與通用磋商，宣布停止推進交易的相關行動，并終止簽署的最終協議，通用汽車將啟動有序關閉悍馬業務的程序。

　　但此前一天，商務部部長助理王超表示，到目前為止，商務部未收到騰中收購悍馬的任何申請。根據相關規定，中國企業以新設、并購等方式開展境外投資，如中方投資額在1億美元以上的交易，必須到商務部備案審批。騰中重工收購悍馬的交易額達1.6億美元，離最終結果宣布只有4天時間，作為審批的主管部門商務部仍稱未收到相關申請。

　　這出羅生門唱了不止一次。

　　去年6月，騰中重工總經理楊毅在接受媒體采訪時曾表示，該公司正在就收購項目向有關部門進行申報，但商務部發言人姚堅隨后在例行發布會上表示，商務部還沒有收到有關四川民營企業宣布收購悍馬的申報和申請。去年7月16日，騰中稱收購悍馬案已報備發改委，8月24日，商務部稱未收到騰中收購申請。

　　騰中收購悍馬，地球人都知道，并非不可公開的商業機密。但到目前為止，除了隔空對陣，筆者在商務部網站上搜索不到有關審批的任何信息。要強調的是，商務部網站沒有任何審批案的信息，并非騰中一家。寫上審批案，注明結果和原因，公示于天下，對廣大民眾和被審批者而言，就是最大的政務信息公開，在網站上占據一個小角落，有這么難嗎？

　　騰中的做法更是古怪。騰中到底向哪個部門報告的材料，語焉不詳。為什么騰中向發改委進行了申報，卻由商務部做出應答？不作為的到底是誰？

　　作為一家大型企業，騰中不會不知道獲得商務部的批準與發改委的批準同樣重要。商務部一而再、再而三地申明沒有收到騰中的材料，這是國家政府部門的公開承諾，具有法律效應。

　　現在的焦點問題是，一直拖延、否決并購的是不是國家發改委？騰中向發改委進行了申報，發改委已有明確答復。去年8月24日，國家發改委相關司局有關負責人在接受新華社采訪時明確表示，騰中上報的收購報告中，沒有說在國內生產悍馬，也沒有說收購悍馬的有形資產和股份，僅僅是收購悍馬的品牌。國家發改委認為，騰中收購悍馬品牌，既不收購資產也不收購股份，屬于服務貿易范疇，不屬于國家發改委核準或由國家發改委審核后報國務院核準的項目。國家發改委已經就此回函四川省發改委。就此，國家發改委與騰中收購案無關。

　　騰中為什么不向商務部申報？是不是就想做一次秀進行轟轟烈烈的低價宣傳？與發改委同一天的采訪中，商務部對外經濟合作司一位負責人告訴記者，所謂商務部放行騰中收購悍馬品牌一事純屬炒作。他說，商務部確實收到了騰中的收購報告，說是要收購悍馬品牌，但并沒有講清楚要收購悍馬的專利還是技術。商務部讓騰中講清楚到底要收購什么，并不存在已經同意的問題。

　　信息黑幕就是這樣造成的。應該公開的消息沒有公開，消息是否確鑿無人印證，大眾只能憑肉眼判斷。政府信息公開只有通過一件件的案例披露才能落到實處，否則，所謂交易、所謂信息公開，準確度幾乎和瞎子摸象差不多。

　　惟一的勝利者是四川騰中，真是勝固可喜敗亦無憂，瀟灑得很。

　　從去年6月3日四川騰中宣布和通用汽車達成收購悍馬品牌的諒解備忘錄開始，這家原本名不見經傳、只能稱霸一地的機械、路橋、重工企業，一躍成為全球并購領域的黑馬。由于收購失敗，騰中所付出的宣傳費用遠遠低于1億美元，僅憑這個功力，四川騰中就能夠擔當炒作超女快男的光榮任務。

　　此事似乎沒有輸家。通用公司和悍馬品牌得到了一名仗義的白武士，對窮追不舍的國會和美國民眾有了個交代；騰中獲得了提升國際知名度的機會，政府部門則維護了各種規章制度的嚴肅性。當悍馬收購案塵埃落定的時候，全球汽車業也開始回暖。